赵雁翎问“那是什么船幽灵船”

水友也都伸出脖子仔细听，幽灵船传说由来已久，不好奇那是假的。

因其船舷十分低矮，赵雁翎居高临下看到帆船几乎没有船舱，只有可供人藏身的卡座。船头高耸尖利如剑，船尾略低而狭长，船帆前短后长，像是蝙蝠的一只翅膀，又如同鱼的背鳍反向而立，老旧不堪。

如果说那是一艘中世纪的老船也说不通，没什么材料能在风雨中飘摇这样久。

船老大则道“那是三叶草零号，是一艘十九世纪的运动帆船”

在很久之前船老大就见过三叶草零号一次，当然那次是在晴天，可视度很远，渔船早早的就避开，并没危险。

说起来三叶草零号，就不得不提起美洲杯帆船赛。

环怀特岛帆船赛是美洲杯帆船赛前身，1851年，纽约游艇会乘美洲号去英国参加比赛，与英国皇家游艇中队俱乐部的15艘赛船展开角逐，最终是美洲号胜出。1857年，纽约游艇会正式获赠奖杯“美洲杯”，从那以后，这奖杯成为推动不同国家间友好竞争的永久性奖杯。

接下来美国迎来一连窜胜利，打的欧洲国家落花流水。

因为追求帆船速度，起初时帆船的体积越设计越大，直到1885年，美洲杯赛船开始拟定一个帆船设计的新草案。

这时，老牌水上强国的欧洲，对接连败绩十分不满。发誓要赢得一场比赛，可美国当时的帆船设计师太厉害，无论怎么设计都被他们打败。

于是苏格兰的设计师开始打歪主意，要模仿美国的哥伦比亚号，并且缩减体积，追求易于操控的帆船。于是设计出了三叶草号，就是赵雁翎看到的这艘船。

当他们试驾时，遇到风浪，把两名驾驶员甩出了甲板，帆船自己跑掉了

后来一战爆发，比赛叫停。这期间，苏格兰设计师已经设计出第六代三叶草号，却称为五代。最开始的自己跑掉的那艘三叶草号，被称为三叶草零号。

可惜的是，一战后的三叶草五代仍旧不敌美国的新帆船坚毅号。

这就是三叶草零号的由来，据说它的设计全程保密，用料考究，在当时算是运动帆船的巅峰。

没想到，在海上漂泊了百多年的三叶草零号风骚依旧，差点让现代的钢铁渔船阴沟里翻船。

赵雁翎瞠目结舌“那它可真够坚固耐劳的了，在大西洋漂百多年，遇到的风浪不知凡几，却依然坚挺着。”