准备工作分两步走：

弗拉基米尔少将负责对海军第5步兵旅的训练。

当然，这种训练又分成两步，第一天是海军夜间两栖登陆准备的训练，第二天则是在登陆船出来后的使用训练。

虽说训练时间只有两天，却已经足够了。

这一方面是因为海军步兵旅的训练原本就相当不错，他们欠缺的只是夜间登陆准备的经验，现在只需要适应一下就差不多了。

另一方面则是苏联冬季的黑夜有十五、六个小时之长，也就是一天可以训练十几个小时，白天则用来睡觉。

这些都是可以解决的小事，所有人都将目光集中在舒尔卡提出的两栖登陆船上，因为它直接关系到海军第5步兵旅的伤亡甚至是抢滩登陆作战的成败。

生产设备基本不是问题，高加索是苏联的工业区，这里有很多工厂，比如造船厂、汽车厂等，其中最多的就是石油工业。

事实上，这些工厂之所以会集中在这里就是因为巴库有取之不尽的石油……将工厂设在这里会有燃油便宜且运输方便的优势，这对于生产主要靠燃料的时代十分重要。

如果说有什么麻烦的话，就是汽车工厂集中在巴库一带，距离捷姆留克斯基有些距离。

但这些困难对于麦赫利斯来说都算不上什么，他一个电话就让人将需要的汽车零部件从斯大林格勒空运过来，甚至还带来了一批技术人员。

然后马上就开始动手了，卡拉什尼科夫指挥着技术人员先对船体要安装的车轮的部位进行加固……船与车不同，船在水里漂浮着均匀受力，所以船壳不需要多坚固也能有相应的载重，但车轮只是装在四个点上，如果不进行加固的话很快就会断裂或是下陷。

之后在加固部份焊上车轮，完了后再加上一个摩托车的发动机用于驱动车轮转动，制动装置甚至还是十分原始的摩擦阻力式的。

然后再加上配重……发动机之类的东西主要安装在船体后部，这会使船体在水里时一边重一边轻。

不过这个配重很快就被另一样东西代替了。