能做到这些的其中一个原因就是伏尔加河水流平缓……它总长3692公里，落差却只有190米。

因为水流平缓所以河中央才会形成那么多、那么长的沙洲，当然这也给搭建浮桥带来了方便。

搭建速度快的另一个原因，就是中央有沙洲。

这对于斯大林格勒的运输原本是个缺点，正因为有这些沙洲，东岸的运输船只能通过一个狭窄的河道往西岸，也正因为有这些沙洲，才使假的两栖登陆船无法跨越而出问题。

但是……

对于“浮桥计划”来说，这些沙洲却绝对是优点。

因为它使浮桥可以同时从四个基点同时搭建：东西岸各一个，沙洲两个。

也就是说，其搭建速度至少要快上一倍。

于是，不过两小时的工夫，伏尔加河上就搭建起了五座浮桥……搭建浮桥与挖坑道有些相似，把所有人手集中在一处同时搭建一座浮桥往往并不能加快多少速度，如果把人手分开同时进行，就能在最短的时间内搭建起尽可能多的浮桥。

第一座浮桥接合时，好消息马上就传到了正在岸边指挥及统筹分配的第82步兵团指挥部。

“三号桥合龙了！”守着电话的安德里安卡兴奋的向米哈依尔维奇少校报告。

“太好了！”米哈依尔维奇少校下令：“马上开始运输！”

此时的德军为了节省弹药而采取“突然袭击”的策略，所以对苏军在黑夜里搭建浮桥的计划竟一无所知。

直到一小时后弗雷德在侦察机的协同下，指挥一个大队的战机实施突袭时发现问题。

“上校！”飞行员吃惊的向弗雷德上校报告道：“他们在河面上搭起了几座浮桥！”

“几座？怎么可能有几座？”弗雷德上校反问：“现在距离天黑不过三小时！”

弗雷德上校的意思，是敌人离开德军的视线不过几小时，而这几小时内居然能搭起几座浮桥……这速度就像是把建好的浮桥直接拖到伏尔加河上似的。