“两栖登陆船？”巴特拉科夫问：“你的意思是说……用两栖登陆船渡河？”

“为什么不呢？”舒尔卡一边回答一边指着地图说道：“察里察河两岸建筑较少视野开阔，这使渡河作战十分困难！”

巴特拉科夫少将点了点头表示同意。

这也就是敌我双方都没有考虑渡河的原因之一，同时也是铁路桥如此重要的原因……因为视野开阔，敌人在对岸有任何动静都逃不过对方的眼睛。

于是，如果要进行常规渡河作战的话，就别说把船只、浮具等搬到河边了，在岸上就已经遭到敌人炮火和机枪封锁。

接着上船、抢渡，最后还要登陆。

所有的这些都在枪林弹雨中完成，很难想像这样的进攻在火力不俗的今天能成功。

“这也是我反对的原因，舒尔卡同志！”巴特拉科夫说。

“但如果我们有两栖登陆船就是另一回事了！”舒尔卡说：“我们可以在建筑内隐蔽，事先做好准备，然后在敌人没有防备的情况下驾驶着两栖登陆船突然实施渡河……你知道的，将军，两栖登陆船水陆两用。如果不出意外的话，我们的突击队将在15分钟之内就渡过察里察河，而那时德国人甚至还没反应过来！”

舒尔卡补了一句：“当然，我说的是晚上！”

德国人的反应速度可不像苏军那样笨拙，15分钟已足够他们组织起防御或反击……这里的防御和反击不是说德军有足够的兵力。

舒尔卡相信，德军根本就不认为苏军有能力渡河……苏军此时已经被打得没有还手之力了，反攻都困难更别说是渡河。

再加上德军还要通过铁路桥增援北岸，于是南岸的防御必定十分薄弱。

舒尔卡认为的德军有可能的防御，是德军炮兵组织起来的。

毕竟察里察河南岸的德军更多的是炮兵，他们只需要调转炮火在河上炸出一道火墙，突击队也要损失惨重。

这一点如果是白天并不困难，但是到了夜里，而且德炮兵还在苏军的牵制之下，15分钟就能组织起严密防御的可能性不大。

而一旦突击队登陆南岸，德军的炮火也随之失去了作用。