接着德军又对这些装满坦克的火车做了伪装……用木板在外面钉上一个框架，从表面上看根本就不知道里头装的是坦克。

最后，火车是在天色黑下来时才出发，并由夜间战斗机护航。

这样，火车在当晚很顺利的载着装甲师前进了关键的80公里……这80公里如果让坦克行驶的话，不知道要消耗多少燃油多花多少时间。

剩下的30公里就连敢于冒险的曼施坦因也不敢再继续用火车前进了。

这一方面是因为前方是苏军战机轰炸的高发区。

另一方面是铁路已经被炸得一段一段的，火车前进必须走走停停会成级数的增加风险。

最重要的还是天色已经亮了，火车摆在铁轨上对于敌人的空军来说就是最好的目标。

于是曼施坦因下令就地卸车。

“虎式”坦克比较麻烦，因为要更换履带……这可能需要几小时的时间，于是其它坦克先行赶赴目的地。

在第23装甲师前进的同时，曼施坦因也一直都在关注着敌人的动向。

这是必须的，因为他希望的就是让第23装甲师拦住敌人使其无法赶到米洛韦与西南方面军会师。

不过要做到这一点对于德军来说并不困难，因为他们有空军，侦察机在空中跟着苏军先行的坦克群，然后适时将其位置向指挥部报告。

所以曼施坦因对苏军坦克部队的动向甚至能精确到“里”。

有时，曼施坦因认为苏军坦克部队速度太快了，还会人为的让空军逼其“减速”。

至于怎么逼就不用说了，歼击机驱赶敌人的战机，然后轰炸机、强击机对着敌人坦克群一阵狂轰滥炸。