虽然不比gtt的技术领先，但也肯定不落后。

而hd造船所在地区其实和日本的关系一直是非常不错的，曾经从日本引进过很多企业和技术。

但为什么，这次就没找日本人谈合作？

其实自然不是没找，而是找过之后，日本人没同意。

要知道在技术扩散的防范方面，日本人可是非常敏感的。

正因为知道咱们的山寨能力，所以日本人就没同意和咱们合作。

所以咱们才舍近求远，不得不找上法国人的。

而现在日本人为什么又同意合作了？

其实不光是因为他们国内造船业没落，因为利润降低，已经影响了他们对新技术的投入研发。

还有另外一方面，就是因为他们看到了咱们和卡塔尔签订的lng长协供货合同。

所以他们知道，未来咱们国内在lng船的需求方面，肯定是紧缺的。

所以他们才愿意和咱们合作，愿意给咱们提供技术，制造lng船。

但问题是，你以为日本人会那么简单的把技术教给你吗？

做梦！

可以说，这么些年过去了，日本企业在咱们国内投资建厂的也有不少了。

什么奥林巴斯，什么京瓷，之类的都有建厂，可他们手里的关键技术，咱们又学到手了哪样？

事实上就是屁都没学到。

日本很多企业，在长三，珠三建厂都已经不下二十年了，可他们干的却一直是来料加工的勾当。

就是生产的时候，把图纸和材料发过来，然后派监工，让咱们按照图纸把他们想要的产品生产出来。

至于怎么设计，什么原理，那根本是一点都不会告诉你。

所以秦笑天，对于这个扬子造船未来建造的lng船，其实是一点都不看好的。

倒不是说lng船他们造不出来，事实上他们将来肯定能造的出来。

但如果你说关键的核心技术，呵呵，那肯定是一点都学不来，最后肯定还是掌握在日本人的手里。

而关键是你造出来的船，最后全都卖给了三桶油。

而你从三桶油身上赚到的利润，最后都是要分给日本人一半，甚至更多的。

而日本人拿了这些钱回去会做什么，会继续加大对技术研发领域的投资。

最后人家产出了成果，还会保持对咱们的技术优势……

所以其实此前那家造船企业和日本人合资成立lng造船厂的时候，其实作为秦笑天而言，他是非常反对的。

毕竟他实在海外工作过很多年的人，而且也是技术派起家的，所以对于国外这些巨头什么德行，也都是有着清醒的认知的。

但无奈，他只是石化系统的领导，对于造船领域的影响实在有限。

但他已经做好了准备，将来就算这个船企能造出lng船来，他也会尽量要求他手下的企业，少给这家企业订单。

但毕竟他现在在石化领域，还并不是说话全算的老大，也只能影响自己的一亩三分地。