毕竟我们的工业起步太晚了，而且跟着的第一个老师还是前苏联老大哥。

而老大哥在这方面也不是什么行家，他们的作品，也一贯是傻大黑粗。

所以我们在这方面倒是学了个溜圆。

很多东西，只讲究功效，也不讲究什么美观，反正能用就行。

在几十年前那个特定年代，这样的思想倒也没错、。

毕竟那个年代，咱们是一个从无到有的年代，很多工业设备，以前别说有了，看都没看过。

现在突然能生产了，有可用的工具了，还穷讲究什么？

什么好看不好看的，只要能用就可以了。

可是等到了改开之后，当西欧发达国家的那些竞品进来之后，情况一下就变了。

人家的产品不但外形漂亮，还好用，你说谁看了不动心？

尤其是小日子过得不错的那帮家伙设计的机器，不光外形好看，最关键是非常的贴心。

很是能从操作人员的角度去出发考虑，设计的很多工具，用起来格外的顺手。

不想咱们的设备，拆的时候要用大锤，拧的时候，人得站上去踩。

从设计之初，好像那帮设计师根本就没考虑过这方面的问题。

而人家的设计师却把这些细节都给你考虑到了。

所以咱们的产品，不论是从外形上，还是从细节方面，都是完败的局面。

正因如此，很快咱们的工业品就迎来了全面溃败，一直到现在都没缓过劲来。

而这次星火科技的工程师，则是来给咱们的设计师补课的。

别的方面且不说了，就说汽车设计。

首先就是汽车的外形，动手之前就开会。

你要设计什么类型的车，这车的用途是什么，消费者喜欢的是什么，你想要在作品中表达什么。

这几个信息明确之后，就开始动手了，首先自然是根据消费者的喜好而来。

然后再把车子的主要用途，还有你想要表达的东西，在一个个细节当中，你加进去。

然后在这个过程中，你要不断的对车子进行调整，最后达到一个各方面综合素质最佳的平衡状态。