曾经有个在京城开了十多年出租的‘的姐’说过这么一个故事，来形容96年出租车改革以后的出租司机：

某村村长的儿子，有一张饭馆的营业执照，怕独自经营担风险赔钱，于是找到李四说：“我出执照，你出资，我们共同经营”。

李四出资10万，他们共同经营8年。饭馆由从前的门可罗雀发展到门庭若市。有人要出80万元买饭馆，足见饭馆的兴旺程度。

一天，村长的儿子找到李四说：“当初你出的10万买的是桌椅凳子、灶具餐具，现在已经用旧了，给你5千元走人，营业执照是我的，饭馆就是我的。

愿意干，再交三万五给我，凑成四万做押金，给我打工。”

李四说：“你这不是背信弃义吗？天理何在？！”

村长的儿子说：“我爹是村长，我就这么干，你爱哪告就哪告去，政府、法院我都有人，告也白告！”

李四八年的时光已经耗费在饭馆里，除餐馆经营外，别无所长，更无其他谋生技艺，万般无奈，他只有东借西挪又凑足四万押金给村长的儿子打工。

假设把“饭馆”这个名词换成“出租汽车公司”，“这就是出租车行业的真实写照”。

……

“得，我也不和您客气，谢了啊。这是我名片儿您拿着，在京城有事儿您就叫我，随叫随到。”司机递给张彥明一张名片。

张彥明点点头接过名片，看了看揣到兜里，拖着行李箱进了饭店。

“欢迎光临。”门童帮着张彥明打开大门。

张彥明点点头，习惯性的给了两米刀过去，等那边惊喜的接了才反应过来，这特么是国内。这几天给习惯了。

“先生您这边请。”门童感觉自己被尊重了，笑的特别热情。

其实这就是一个国情和习俗的问题，国内什么都是明码标价，工资福利什么的计算系统和阿米利卡那这都完全不同，所以就没有小费这么一说。

话说回来，服务标准和质量内容都完全没达到那个级别，要小费完全就是看电影电视和人家学的，却从不考虑人家为什么有资格要小费，而客人为什么愿意给。

好像咱们什么都喜欢和外边学，但又好像从来只是学皮毛，只学有好处那点，其他的就视而不见。