第1632章 生态和打造生态的悖论

梦境人生 宁溪南 1266 字 9个月前

摩托车,小汽车,这都有可能嘛,你凭什么限制?到时候人家说你们的车就可以开,我们凭什么不行?我不想坐公交,你怎么办?”

“迁转的时候我们会一家一家的谈,如果能留在岛上工作的就留下来,如果不在岛上工作的不可能继续留在岛上。

我们会谈到以后的岛上交通问题,因为大家都是员工和家属,内部的公共交通是免费乘坐的,不花钱,所以我感觉应该都会同意。

以后,大家的条件好了,想买车买什么我们也支持,会把提出要求的家庭从岛上迁出来,迁到岸上来。

这里面最主要的事情是,我们将来在岛上运转的车辆也不会是汽柴油车辆,而是电动车辆,我们自己的汽柴油车也不允许上岛。”

张彦明顿了一下,补充说:“当然,还是会有燃油车的,比如消防救灾车辆,比如校车,救护车这些。也只有这些。”

“电动公交车?”李叔做为市委老大,对这个事情很敏感,马上抓住了重点:“多大?能载多少人?”

“和普通公交车一样,只是能源方式的问题。只要不是爬大坡,拉五六十人没问题的,这要看实际需求。”

“国内生产的?没听说过呀?”回叔诧异的问。

这种事情算得上是大事,做为一省的老大不可能不知道,那可就严重了。

“我们自己生产。我们庐州汽车厂有一个专门搞电动能源的车间,从电动自行车,电动摩托车到电动公交车,乘用车还有特种车辆都在实验。”

“你们已经可以量产了吗?”

“公交车可以,它体积有那么大,很多技术上的问题比较好解决。”

“你确定?”回叔认真的问了一句。

为什么回叔对电动公交车这事儿这么敏感,这么重视呢?

因为咱们和阿米丽卡曾经合作搞了一次电动公交车的研制工作,在九二年的时候。

电动公交车的历史虽然不长,但也不短,国外早就有了,而且已经比较成熟。

其实电动乘用车这东西也是早就有了的,1839年出现,1870年已经满大街跑了。当然是外国。

后来,因为石油商人的干涉,电动车渐渐被淘汰。:,,.