和星期天说完，威廉静静的看着月事达事务所提交上来关于阿斯顿马丁公司的资料。

由于前段时间里威廉驾驶着，那辆由星期天改造过的db9大出风头，这些天里，还没对外发布的db9订单数量一下子达到1300多辆。

这让整个阿斯顿马丁公司所有人都喜出望外，可问题也随之而来。

没被威廉收购前，阿斯顿马丁公司还是福特公司子公司时，整个90时年代整整十年时间里，他们的销量才1万辆出头。

甚至95年时一整年他们才生产了700辆车，就算经济行情最好的99年他们一年也才卖了1200辆车。

可现在db9不仅还没正式开卖，这1300辆下订单的车主甚至连价格都不知道，就下了订单，而且看情形要是正式对外发布的时候这个数字还会大大增加。

熟练工人阿斯顿马丁公司倒是能在盖顿这个汽车城市里找到，可扩充产能的钱从哪里来。

最让阿斯顿马丁高层头痛的是，就算他们想贷款都没办法贷，因为没老板签字没人能从银行里贷出款来。

所以这些天里阿斯顿马丁的总经理天天把电话打到月事达事务所，希望能和老板见一面，谈谈扩大汽车产能的问题。

所以才有了今天在伦敦的阿斯顿马丁公司总部见面的事。

上午9点整，开车被星期天大修过焕然一新的bd9，威廉准点到达目的地，车刚停下，威廉的头号狗腿安东尼就快步走上前帮威廉打开车门。

等威廉走下车，安东尼还特意做了个见贵族的鞠躬礼，“上午好，大公殿下，我、”。

“停，停，停，叫我老板就行了，”打断有些过的安东尼，威廉看向阿斯顿马丁现任总经理，肖恩·韦恩斯。

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