就算是在民品上因为跟华兴集团公司的关系推出的燃料电池两轮车简直是卖疯了，今年好像是卖出去了400万辆的样子，而且已经开始出口了，光是这一个业务就突破了一百四十亿的营收。

现在洪都集团公司成了国内造飞机国企里面最赚钱的公司。

西飞集团公司高层说不羡慕那是骗人的。

下午的时候，在西飞集团公司的一个显得很老旧

的总装车间里面，杨杰也是见到了西飞集团公司花了数年时间才做出来的两架白天鹅的原型机。

当然，这架原型机都是用木头做出来的。

“这些样机，不能飞起来，生产制造这么多干什么？木头制造的原型飞机，也不过是用来验证设计结构问题，而不可能获得更多的技术…”

杨杰看到两架架完全按照一比一制作的白天鹅样机模型，不由都是有些心痛木匠。

飞机上面的很多零件，机械加工都需要非常丰富的经验以及技术基础，木匠制作，在数控机床还没有引进到这个领域的时候，更加困难了。

“我们生产这些还有一个目的就是训练我们的装配工人队伍。这些模型的生产制造跟普通的飞机过程完全一样，另外就是可以节省大量的费用…”

一边的何洪峰副总师连忙解释着。

“毕竟我们这个项目组成员很少，项目组这些年总共只拿到三千万的经费，我们一边用木头来制造白天鹅的原型机，一边利用木头模型进行装配工训练，

也是为公司节省了不少的经费。”

木头加工容易，成本低，而且甚至都不需要考虑材料的加工性能，即使出现问题，报废了，也能够很快就换上来。