大食国向华科航空科技公司支付上百亿美金研发经费的事情是需要向中央进行汇报审批的，这件事一航集团公司的高层自然是听到了风声。

如此庞大的一笔研发经费自然是让所有人都是垂涎不已，但是谁都知道这笔钱是人家华科航空科技公司靠着本事弄来的，而且中央方面对华兴集团公司不掏国家一分钱主动承接下轰十战略轰炸机的事情是非常满意的，国内的一航和二航集团公司都没不敢动歪念头。

不过不动歪念头不代表没有想法，沈飞飞机设计所这些年一直没有什么拿得出手的战斗机，现在一直是在钻钻研大毛苏27的气动布局，之前研发的几款歼13和歼8a原型机在电传飞控系统、气动构型和边条翼技术上、鸭翼技术研发上获得的经验无助于边条翼苏27改型，研发的歼14设计方案跟成飞研发的隐身战斗机方案比性能上又差了一截，没有获得军方的青睐。

也就是说留给沈飞飞机设计所的只有苏27这款战斗机的改型了，随着华科航空科技公司的崛起，现在连苏27这款战斗机也是遭到了歼15的冲击。

现在沈飞飞机设计所手头上已经没有什么让军方看得上的机型了，而且出口的战斗机市场反应也不是很好，眼看着华科航空科技公司和洪都集团公司联手一起吃香的喝辣的，在海外军火市场上搞得是风生水起，这让一直以来作为战斗机设计研究所是如坐针毡。

华科航空科技公司跟洪都集团公司联手后在

国内和海外军火市场闯出了非常大的名头，沈飞飞机设计所却是迅速地被边缘化，海外各国的客户都是想着从这两家公司和成飞集团公司合作，沈飞方面推销却是屡屡受挫。

这也难怪，华科航空科技公司和洪都集团公司推出的无人机和战斗机在狮子国和中东地区都是有过实战的，招牌已经在全世界打响了，而且在宣传片方面做得那叫一个狂屌酷炫，国际范儿十足。

相比较之下，沈飞在这方面真的是做得很不到位的。

不过沈飞飞机设计所里面的还是有一些气动布局方面的大牛在的，只不过在飞控系统方面和气动布局技术结合方面做得不好，设计出来的飞机试飞的时候出了一些问题，降落的时候造成飞行员耦合震荡，最终飞机坠毁飞行员丧生的惨剧。

而且没有吃透飞控系统技术，沈飞飞机设计所在修改苏27飞机的时候也是频频出现问题。

华科航空科技公司在这方面做得很好的原因是在飞控系统方面的研发是下了苦功夫的，尤其建立