毕竟之前华兴科技集团公司和华泰、中兴等一大批的企业被鹰酱整了差不多一年多的时间，虽然最后鹰酱撤销了禁令，但是也是给国内的企业敲响了警钟，所以很多公司都是学着华兴科技集团公司加大了在欧洲和霓虹国的采购量。

虽然鹰酱务部终于对美企发放“华兴科技集团公司销售许可”，但对于华兴来说，这张许可证现在已经变得可有可无了。

华兴科技集团公司总部也是不止一次向自己的客户表示：即使没有鹰酱的技术，华兴科技集团照样可以生存。

杨杰乘坐游艇在抵达清澜港后也是对华兴火箭发射公司的研发中心进行了视察。

在上面级发动机研制车间里面，杨杰也是见到了班志农带领的技术团队研发的新型上面级发动机。

这款新型的上面级发动机高度在2米左右，整个体积看起来也是很大。

“杨少，这款上面级发动机的主发动机我们使用了推力在2吨的液氧甲烷发动机，我们在液氧甲烷发动机上面已经进行了好几年的技术测试验证，在技术上已经非常成熟了。”

之所以在上面级发动机使用液氧甲烷发动机最主要的还是技术门槛也远远低于液氧液氢发动机。

与比冲最高的液氧液氢发动机相比，液氧甲烷发动机设计难度小。

液氢密度太低，要将其压缩需要极大转速的压力泵，才能让它完成充分混合，在氢氧发动机里面有两个泵，一个氢泵，一个氧泵，燃气发动机出来的燃气有80%的功率要给氢泵。

另外，液氧液氢发动机贮存燃料箱的工艺难度也大，液氢-253c，液氧-182c，两者温度差距大要做隔热，所以成本也是非常高。

而液氧和甲烷的温度相近，两者燃料箱加工工艺难度大大降低。