庄严看到这个小动作，笑道：“师长，放心，只要你不伸手进发动机里，就没事了。”

姜锦霖说：“少废话，飞吧！”

庄严笑着回应：“好！师长您就坐好喽！我带你上天逛逛！”

……

看着拔地而起的动力三角翼，马干事摇头道：“咱们师长……胆子真够大的……”

唐文凯说：“你怕是不会知道吧，从前师长当过伞兵。”

……

庄严看着三角翼的速度表，已经到了50公里/小时，他轻轻向前推杆，天地线开始向下方落去。

忽然，驾驶舱机头一翘，前轮离地，开始向上抬起。

庄严回杆到配平位置，后面的两个主轮一抬，也跟着离地。

三角翼如同一只鸟儿般，轻巧地跃起，飞向天空。

陆地上的景物越来越小，当动力三角翼上升后，庄严慢慢调整倾斜角。

此时非常关键。

每个三角翼都有一个迎角极限。

迎角就是前进方向与翼弦线夹角，又叫做攻角，是确定机翼在气流中姿态的基准。

这个角度又分正负角——当气流指向机翼下方，则为正迎角；当气流指向机翼上方，则为负迎角。

正迎角增大，则升力加大，上升速度快，可是也有一个极限，这个极限叫做临界迎角。每个三角翼根据设计不同，有不同的临界迎角度，太大的后果就是上升力会突然陡降，三角翼会因为失去升力而向下坠落，造成“失速”。

而负迎角也是同理，太大同样会造成失速。

还有就是飞行速度。每个三角翼都有一个最低时速，低于这个时速，同样会有失速的危险。

庄严这个三角翼的最低时速是50公里/小时，低于这个速度，就会造成失速。

现在的正迎角有些偏大。

当高度上到了20米之后，庄严慢慢放松操控杆，将它推回到配平位置，然后修正了一下左倾斜。

动力三角翼开始稳稳当当在空中滑翔。

自姜锦霖看着下面的大海，波光粼粼，在日头下闪着白晃晃的光。