这种感觉……

仿佛当年在教导大队搞抗晕眩训练一样，你分不清什么是天，什么是地。

一片白茫茫，景物你根本无法看清。

高度表上的数值也看不清了。

唯一可以看到的是，指针正在不断朝左边急速降下去。

这说明整个三角翼出于坠落状态。

现在高度是多少米？

庄严无法得知，他甚至不敢伸出手看看自己的电子军表。

双手死死握在操纵横杆上，庄严却无法控制飞行翼，只能跟着一起旋转。

冷静！

冷静！

冷静！

改出！

必须改出！

还有机会！

自己可以做到！

庄严知道，落选失速还是有机会改出的。

这事情不是无解。

他必须等待机会。

三角翼在不断转圈螺旋状下坠，但是空气中的气流是时刻在变化的，旋转的速度会因为某一刻的气流阻碍而稍稍变得慢下来。

这种慢，仅仅在一瞬之间。

也许是一秒，也许只有零点几秒。

这种慢，只能靠手里的操纵杆能感觉出来。

也考飞行员自己的感官去感受出来。

只要受到一点点不稳定气流的影响，只要旋转的速度在一瞬间变慢一点点，那就是改出的最好机会。

他只能等，否则现在即便庄严释出浑身力气，掰断了操纵杆也无法控制三角翼的螺旋下坠。

不能急，要等时机！

可是，理论上告诉你是有这种时机出现，但实际操作中是否真的会出现机会？

不知道。

正如有人告诉你，1300米用85狙采用多少修正值你可以在什么环境下集中人形靶，可你真正拿起一只85狙击的时候，即便你按照所有的修正参数去做了，却未必能够击中。

没人保证你一定能够在这种完全极限的条件下能击中。

也正如张能也曾经将自己螺旋失速改出的经验告诉过庄严，告诉他可以改出，什么时候改出，什么状态下能改出。

可庄严现在失速了，他真的没底，不知道自己是不是真能改出。

高度表的指针已经掉到了左侧过半，朝0字的方向不断靠拢。

监控中心的大屏幕上，代表高度的数字不断衰减。

2500……

2400……

2200……

1800……

1500……