出于严谨的职业习惯，王杰并没有立即展开模具的设计工作，而是先让模具设计科的员工把单件的3d数据在电脑上装配到一起，检查单件之间的配合情况。

一名刚毕业的应届毕业生提出了质疑，道:“王总，咱们接的是单件的模具设计工作，至于装配到一起的总成合不合格，跟咱们没有关系吧？”

王杰道：“确实没有关系，不过咱们既然接了项目，就要对客户负责，万一总成不合格引起单件大幅度修改，几十上百万的模具就得报废！”

生产技术部的李瑞点头道：“咱们就多做一步，按王总说的办！”

几个应届毕业生有些不乐意，撇着嘴开始在电脑上装配3d数据，一个配合面一个配合面的检查起来。

花了整整两天时间，总成的3d数据检查完毕，结果不出王杰所料，在五十三个单件组成的总成中，共发现了二十多处配合不良，涉及到十二个单件的修改。

王杰让科员们连夜做了一份ppt报告，把发现的配合不良问题详细记录下来，在第二天早上，通过电子邮件发给了北华汽车厂。

邮件由采购管理部的樊部长接收，转发给了车身部的吴部长，同时还抄送给了飞骏车型的项目总监。

吴部长收到邮件，打开ppt详细看了一遍，脸上有些阴晴不定，手底下的科长们没有一个让他省心的，竟然出了这么低级的问题。

还有这个可恶的老樊，既然还抄送给了项目总监，这是诚心让他下不来台吗？

说到底是自己部门出的问题，吴部长自知理亏，他安排手底下的人连夜加班做了一份全新的数据，于收到邮件的第二天发到精工制造公司。

对此，北华汽车厂的樊部长特意打过来电话，对精工制造公司提前暴露的问题表示感谢。

经过这么一回，几个初出茅庐的应届毕业生心里彻底服气，王总的经验和阅历果然不是他们能望其项背的。