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莫大海站在驾驶舱后方走廊上盯着船员们操作机器将渔网往海里撒下去，即便曾多次以海上民兵的身份配合部队工作，此时也难免心情澎湃。厨

这可是在阿拉苏海，这是公海。

这是穹渔588号钢制渔船，排水量1130吨，比此前帮忙拖靶船的渔船大多了。船长为638米，宽98米，功率达到了1600千瓦，涉及航速达到16节。

光看数据看不出什么来，如果和部队的装备对比，那么就一目了然了。

53号舰长116米，舷宽12米，标准排水量2300吨，16节航速情况下，续航力达5500海里。

也就是说，穹渔588号钢制渔船差不多有53号舰的一半大小，关键在航速！

再看它的动力，1600千瓦是什么概念呢，99a式主战坦克采用的发动机，最大功率也就1200千瓦……

一般渔船的航速顶天了跑个12节，穹渔588号居然能够跑16节，换言之，这家伙是能够跟上巡航状态下的舰队的！厨

穹渔588号还配备了探鱼机、北斗导航、安全网无线电话、ais自动识别系统、日产6吨淡水淡化器和自带制冷系统等先进设备，是远洋捕捞的利器。

这几年我国渔业发展飞快，以前的木质渔船、水泥制渔船被加快速度淘汰，取而代之的是吨位更大、设备更加先进、马力更加强劲的钢制、铁壳、玻璃钢、铝合金为材料的渔船。

和穹渔588号相比，那条拖靶场的渔船就是个落后的小个子。

因为该船的优秀性能，李海赋予了莫大海一个重要任务——在被认为威胁最大的海域放深海渔网，看看能不能捞一条大鱼出来。

莫大海看到渔网释放完毕后，便迅速回到驾驶舱，他亲自操舵驾驶渔船开始“捕捞”作业。

此时，53号舰的舰桥上，李海命令通讯员向长城101号发了通讯，提醒长城101号注意规避几个指定的海域。

无法给潜航状态下的长城101号发信息，在不知道长城101号的具体位置的情况下，只能给中转站发信息，由中转站转给长城101号。厨

中转站又是怎样联系潜艇的呢？

潜艇的通讯困难自从它诞生之日起就一直存在，持续至今。