而且可预期的，这个现实在将来无法改变，甚至还可能会更糟。

其中一个可选项，就是投靠顽军。

这一点，武国智和他的部下不是没有讨论过……此时的晋绥军早就人心惶惶，都在为自己的将来作打算，飞行员也无法避免。

但武国智却认为投靠顽军并不是一个好选择。

武国智是这么对部下说的：“顽军并不缺飞行员，他们多年来培养的飞行员不在少数，他们缺的是飞机。因此，我们投靠顽军，我认为情况不会比我们现在好多少，只怕依旧会沦为步兵！”

部下虽是不愿意承认，但思考了一会儿后，摇头的摇头，叹气的叹气，默认了武国智的说法。

武国智的分析是对的，尤其是在华夏对外公路被封锁后，顽军航空队的飞机就处于“奇缺”状态……确切的说，是能与鬼子在空中一争高下的飞机奇缺，就连霍克81都是以高价购进。

战争的确不能唯武器论，任何装备都需要人的意志和训练。

但战机这东西不一样，它首先应该是讲飞机的先进程度。

对于步兵而言，如果步枪没有敌人先进、火炮不如敌人打得远、又没有坦克又没有装甲车……就算在装备上处于如此巨大的弱势，依旧可以用游击战、反斜面战术甚至是兵力优势等以弱胜强。

但空战这东西，如果飞机与敌人存在代差，不管训练多好意志多强，甚至飞机数量还比敌人多，都无法改变被动挨打的劣势。

它是很现实的战斗，首先是飞机在差不多量级上，然后再比较飞行员。

因此，顽军的战机数量虽然不少，但大批都是来自毛熊、鹰酱或是意大利的落后机型，这些机型虽然有飞行员驾驶，但如果派到空中战斗基本就是给鬼子当靶子练兵的。

于是顽军就出现飞机少飞行员多的现像。

正所谓“物以稀为贵”。

顽军既然不缺飞行员甚至还出现“过剩”，当然就不会把晋绥军这些飞行员当一回事。

那么，晋绥军这些飞行员投靠过去还想开飞机上天作战……那简直就是幻想。