道格少校说这话其实有点私心，他不希望华夏航空队离开自己……确切的说是鹰酱的掌控。

华夏飞行员如果在道格少校的指挥下，而且飞机还是鹰酱的，飞什么机型执行什么任务，甚至能不能飞都是由道格少校决定，王学新做的任何指挥上的决策都要通过道格少校，那到底是鹰酱把飞机送给八路军，还是八路军把飞行员送给鹰酱呢？

就像华夏远征军此时在阿三那接受全套鹰酱装备并由鹰酱教官训练和指挥一样，到底是鹰酱把装备和补给送给顽军，还是顽军把战士送给鹰酱为其作战呢？

对于华夏远征军，鹰酱还一度希望掌握绝对的指挥权，也就是孙立人、廖耀湘这些军长都是听鹰酱指挥而不是重庆方面，甚至鹰酱还有权任免指挥官……这其实就是巧取豪夺想把远征军变成他们的部队，就像今天的鬼子和棒子国一样。

客面的说，鹰酱是有可能成功的。

因为他们手里掌握着装备和资源，身在阿三那的远征军对鹰酱这种做法有些无可奈何。

然而，一方面是鹰酱的指挥官又胆小又无能……此时的鹰酱大兵绝大多数没有实战经验更没有指挥经验，指挥的又是华夏部队在国外作战，与“保家卫国”没有直接关系，于是谁都不愿意冒险更不会与敌人拼命。

于是，鹰酱指挥官贪生怕死却又抢华夏士兵战功的情况是屡见不鲜，甚至可以用“普遍”来形容。

在这情况下还想抢指挥权，当然不得人心。

另一方面是华夏远征军从上到下出国作战为的都是打通对外公路救华夏于危难之中，哪里会愿意就此归鹰酱指挥为鹰酱的利益作战。

于是集体绝食抗议，最终鹰酱才不得不妥协放弃了这不切实际的想法。

在八路军方面同样也是如此，虽说从一开始王学新已经跟鹰酱约法三章说好的不许鹰酱干涉八路军对航空队的指挥，但鹰酱方面还是明里暗里希望通过各种手段控制航空队。

王学新没有明说，而是对着道格少校办公室墙上的地图说道：“少校，你有没有想过，多一个机场也许会给我们的航空队更多的生存机会？因为它会给我们另一个降落的场地！”

道格少校点头表示同意。

只有一个机场，就意味着敌人只要一轰炸，八路军航空队就无法起飞，一架都不行。