坦克暂且不论,只要前方没有鬼子的地雷或者需要攻坚完全可以把坦克放在后头跟着。
以半履带汽车的速度计算,就算每小时跑40公里也能在三小时左右赶到大同城下。
问题就在于这一路上到处都是鬼子的碉堡和炮楼,其间还有鬼子驻守的高地,八路军如果以常规战术推进的话,半履带汽车必须跟在坦克后头打炮楼或是用坦克修出一条路来才能前进,有时鬼子还会炸毁公路桥或是等八路军上来时炸毁公路。
这是主力部队一天只能前进六七十公里甚至更少的原因。
如果主力部队没有阻挡呢?
半履带汽车就可以沿着铁路高速前进。
王学新计算过时间,凌晨两点开战,如果在一小时内能结束战斗,距离天亮就还有四个小时左右……半履带汽车只要跑出30公里的时速就能赶到大同。
事实是八路军击溃了大森广野的部队仅仅只用了不到半小时的时间,而且还是一边作战一边前进几乎就没有浪费时间。
这么计算,八路军在天亮前赶到大同城下是绰绰有余的,关键在于要怎么才能沿途没有障碍。
鬼子的炮楼和碉堡,鬼子驻守的高地,还有交通枢纽等等。
装甲列车就是用来做这事的,确切的说是火车载着的二营及和尚的侦察连。
火车和装甲列车很容易通过鬼子的这些防御点,因为二营的战士上车后马上就换上了从伪军身上扒下来的军服,火车和装甲列车因为是作战单位,因此路过关卡时不需要接受盘问……这如果是战情紧急还要一个个关卡接受盘问的话,火车只怕一夜都走不完这一百多公里。
这一来问题就好办了。
当火车每经过一个关卡时,就减缓速度然后放下一队人来。
放下的部队少则一个班,比如用来对付少数几个炮楼和碉堡,一个班配上两具火箭筒再加上有连发步枪又是出其不意的对敌人发起进攻,足够用了。
多则一个排,一个排是用来占领鬼子驻守的高地的。