苏礼国根本就没想到，王学新心里其实另有打算，只是此时不太方便说而已。

又过了七八天，鹰酱第一批c47一共24架就在利源机场降落了，这些c47飞来的同时还装载了王学新要求的五千套跳伞装备，另外还带了王学新购买的生产电子管的设备和材料。

不过当然，它们依旧是要送到三家店，所以，c47在利源降落加个油后要继续往南飞。

c47这种运输机同样也适合放在三家店而不是利源。

利源只是个“拉5”基地，随着八路军的战线往前推移，利源机场的价值也在慢慢减少，此时它基本是用来测试刚出厂的“拉5”战机以及为故障的“拉5”维修或更换发动机了。

如果把c47这种运输机放在利源这一穷二白的地方又能发挥什么作用呢？就只是摆着样子好看吧！

但如果放在三家店机场就不一样了，它们可以源源不断的把机械化部队所需要连发步枪的弹药运送到前线，另外还有三家店生产的军事物资，比如压缩饼干、罐头等等，要么就是从延长油田把燃油往前线送。

这其中是弹药和燃油占大头，其中尤其是燃油……自从八路军组建了几支机械化部队以及两支航空队后，这耗油量呈直线上升的趋势而且一点都没减缓的迹像。

这是由于“拉5”战机不断的生产并投入战场以及半履带汽车大量装备的原因。

如果不是因为独立团先后打下了火车站和大同缴获了大量的燃油，只怕这时候八路军的机械化部队都要停摆了。

王学新也在为这事发愁。

客观的说，这样运送补给其实并不划算。

c47是军用运输机，它应该是在危险地区以及紧急情况运送补给才对，而不是后方来回奔波运油运弹。

这么做本身就是对燃油的一种消耗……c47耗油可不少，而且还是昂贵的航空燃油，另外这也会损耗c47的寿命，基本是一种得不偿失的状态。

然而，怎样才能提高效率解决运输问题呢？

(本章完)