而害怕制空权的除了炮兵外就是机械化部队。

如果在长征团的位置打开一个缺口然后再用机械化部队穿插……

王学新的目光沿着长征团的位置往后移，不久就看到了其后五十公里左右的隆息机场，然后王学新就明白了。

“他们的目标是隆息机场！”王学新说：“或者，也可以说是全线反攻！”

虽然王学新没有说明白，但陈松勇一听就知道这话的意思了。

隆息机场是处于钢铁厂机场与大同机场之间起着承上启下作用的机场。

它与上下两个机场的距离恰好都是两百多公里到三百公里左右，也就是在“拉5”作战半径的边缘。

八路军如果有这个机场，那么不管是从大同机场还是从钢铁厂机场起飞的“拉5”，都能把隆息机场当作临时机场，加油之后再奔赴前线作战。

如果这个机场被鬼子夺走从中间断开并布设防空部队再把“零战”挤进来，那会发生什么事就不用多说了……

“拉5”会因为航程问题始终在危险的边缘与鬼子的“零战”作战。

就算“拉5”每次都能够及时返回然后再次投入战斗，但频繁的在空中往返再飞抵隆息机场上空与鬼子战机作战，这本身就是对“拉5”发动机的巨大损耗。

这么一来，八路军在大同一线的制空权就要被鬼子从中间一分为二而且无法互相增援了。

接着，鬼子就会利用隆息机场带来的制空权反转对八路军发起全线反攻。

“好歹毒辣的计划！”陈松勇不由暗自捏了把汗。

老一辈革命家总是会用“歹毒”、“阴险”之类的词形容敌人的作战计划，王学新倒是觉得这很正常，因为他认为在战场上用各种计谋本来就是正常的，只要不用毒气弹没有违反公约，在范围内的尔虞我诈是战场的常态，没有才是怪事了。

重点是要自己能把敌人的计谋看穿，然后再针对性的反制。

王学新盯着地图看了一会儿，就问道：“前线做出反应没有？”