黑历史没得洗。

奥飞的发家史，孟浪不想去评价。从那个年代活到今天的企业，无论传统制造业还是互联网企业，或多或少都有过山寨黑历史。

值得孟浪参考的，并不是他们的logo或产品设计，而是他们对四驱车的营销方式。

能把四驱车推向市场并大获成功，一举干翻财团b在国服开的小号“福万”公司。奥迪双钻的营销手段，很有参考意义。

当然，这也不怪万代。

当时的国内盗版横行，正版市场并不大。再加上特殊的投资环境，导致万代并不重视这个小号。

落败也在情理之中。

四驱车在国内，一直有不错的市场。可惜的是，最早的四驱车太过昂贵，变成了“富人之子”的玩具，并没有普及大众。

直到双钻的山寨品，凭借低廉亲民的售价，相当出色的营销，这才占领了市场制高点。

奥飞也因此崛起！

营销过程，大致分为三步。

第一步，产品投放市场后，举办一场覆盖全国24省市，数十万人参与的全国四驱车大赛。

第二步，重金引进《四驱小子》、《四驱兄弟》等霓虹产业相关动画上星播出。

第三步，以“竞技”为由，推出全新的周边零件体系。围绕马达、齿轮、电池等产业链做文章。

这三步走完，四驱车走入千家万户，覆盖数千万乃至数亿的中小学生，成为无数人的童年回忆……

参考奥飞的营销手段，孟浪也为自己的“玩具车”战略，制定了三步走计划。

产品也是四驱车！

先做产品，然后进行第一阶段的营销，推出《四驱小子》、《四驱兄弟》等作品提升热度。

然后再举办大赛！

pd有钱有经验，搞赛事肯定是全球体系。既然要打响名气，奖金肯定不能少。

随后，以“竞技”为主要卖点，推出周边零件体系。同时完善赛事体系，争取把这个项目做得更为长久。

这点霓虹做得很棒！

国内的四驱车产业，爆发快衰落也快。厂商太过于短视，没有将这个产业做成一棵常青树。

反观霓虹，发展几十年的四驱车，虽然热度稍减但仍有存在感。时不时还整一出“复兴热潮”，产业链蓬勃发展。