图便纷纷停息，官运方面也是如此。相府决议后，准备合并重组现有七支船帮，抽出一支适合海运的船帮用于瀛洲物资运输。”

朱弘昭沉吟，崔呈秀顿了顿继续说：“漕运不茂，运河沿线从事漕运相关的产业衰退。据臣所知，旬月来，济宁有近七千水夫无所事事，生活苦顿，多有滋扰事件发生，此类事于天津更甚。北京重建，漕运物资减少，市面物品远不如往昔繁复，且价格高昂，北通州官仓不得不出米二十万石平衡物价。北京百姓，对南巡多有怨言。”

北京的繁荣，完全是皇城、各中枢衙门、勋戚等等因为政治原因而兴起的。皇帝南巡后，漕运自然没了动力，官运没有相关任务，民运更是无利可图，加上铁路导致漕运方面的工作岗位大量减少。

漕运沿岸、重要中继城市都是因为漕运而发达，比如济宁就是此时的重镇，搁在后世没了漕运，济宁就是寻常城市，没有什么意义。

朱弘昭沉吟，开仓放官米二十万石，这还是一个月内的事情，说明那边的问题已经很严重了。报喜不报忧，什么多有怨言，估计已经是民怨沸腾，北京百姓可能恨不得他赶紧死，吓住以后想要南巡或西巡的皇帝…

北京失去政治意义，很多物资就不会运过去，那么京

城百万居民就是一个极大的负担，没有南粮北运的输血，周围的粮食根本供不过来。

所以北京的问题非常重，就在于数百万人口的口粮问题。缺粮的可不仅仅是京城，京城周边的县、村，人口也不少。

商人抽离资本和货物短缺，无法聚集吸引大量资本，所以很多北京居民跟着南巡一路向南，来南京混饭吃。留下的，是舍不得，也等着以后皇帝北巡抵达北京。

“此事，相府有何应对决议？”

乱拿主意是不行的，具体情况他不清楚，这类问题听专业人士的就好。

“相府决议有三，第一是增大京东开垦力度，增加北直隶自身供粮，减少运粮虚耗；其二，迁北京富户五万于西京，增加西京财富，降低北京供应需求。第三，是关于西京的，关中荒败，也有北京缺粮问题。而西北久旱，扩修运河也无水可充。相府决议是在西巡前，修通四川、西京铁路与西京、武汉铁路。从铁路运输，解决西京物资运输问题。”

朱弘昭听着，缓缓点头，铁路取代运河是大势，相府能认知到这一点难能可贵。更能放弃漕运这个流油的大盘子，真的难能可贵。

运河上流淌的除了河水、物资外，还有白花花黄灿灿的金银。

他还担心相府无法放弃这个盘口，从其他方面抽血维持漕运。

放弃漕运是明智的，也是很需要勇气的。

因为铁路归将府管辖，归皇室所有，这是把经济运输的主动权交到了他手里。

不过微微一想，他又觉得没这种好事，说不准相府还想着没了漕运总督，弄个铁路总督出来…

可能，这帮老头子觉得自己好说话，好糊弄。

铁路运输掌控大权，他到死都不会交出去，涉及到的利润太大了。以后，可能光铁路收缴的运输费，就能满足军费支出。

这事他没有发表意见，等相府决议送来时，点头不迟，说：“下一件，说说金矿又怎么了。”