“中南中南，我前面有雷暴，申请绕飞，或者让我们上一些高度，两五两拐拐，完毕。”

刘长喜呼叫空军中南空管中心。

飞机是民航的，但是开飞机的是空军的人，在航司的特别请求下，部队同意把这次飞行纳入部队训练计划里，因此开辟了专用航路。无疑这会得到优先通行权，会让转场飞行更加的顺利。

空军中南空管回复：“两五两拐拐，你们可以选择最合适的路线报给我，我来调配空域供你们使用，中南空管，完毕。”

李战和刘长喜对视一眼，都呵呵的笑了，刘长喜说，“两五两拐拐明白，我从七号导航点绕过去然后回到计划航路，完毕。”

“经过七号导航点绕行，明白，我帮你们清理空域，完毕。”

李战操杆向270度转向，飞机开始绕过前方的积雨云。这样的飞行再轻松不过了，与专机无什么区别了。

随即李战和刘长喜都看到所遇到的积雨云远比气象雷达上看到的更大，李战皱眉说，“直径怕是有三百多公里，是最新的南下冷空气造成的吗？”

刘长喜在翻着气象报告，他在确认信息，道，“不是，应该是最早一波南下冷空气。从西伯利亚过来的最新冷空气刚刚入境，昨天的预报显示最新这一波冷空气的移动速度很快，大概会在中南地区追上前一波冷空气。中南地区这一关不好过了。”

“二零一二年的第一场雪来得比以往更猛烈一些。”李战轻松说着话心里却是忧心忡忡的。

一波冷空气带来的影响已经很可观了，而且西伯利亚的冷空气由北往南是呈持续减弱趋势的，但是如果有新的冷空气补充进去，将会给本不会出现恶劣天气的南方地区带来极大的影响，出现灾难性天气会不可避免。

回到了计划航路之后，二人稍稍放下心来，开的毕竟是一架受过损伤的飞机，一点也马虎大意不得。

李战对运-8f-400的简易自动驾驶仪没有什么信心，所以他全程手动驾驶，以确保绝对稳定。