沪市是全国最大的出租车市场，也是打车软件的必争之地。

最早进入这个超级市场的是大黄锋打车，人家就是在这里起的步。

其次是快的打车，这快的走的是农村包围城市的策略，先在二三级市场扎根，等取得一定的成绩了，才开始进军沪市这个超级市场。

紧接着是滴滴打车，滴滴的志向很高，刚起步不久，就以雷霆万钧之势拿下了帝都这个大市场，然后一个回马枪，杀向了沪市这个超级市场。

最后进入的，则是千度打车。

当然，除了这四强之外，还有其它打车软件也瞄准了这个超级市场，可那些没资本支撑的打车软件，根本就翻不起什么浪花来。

主要竞争的，还是这四大打车软件。

烧钱大战是滴滴率先挑起来的，因为帝都市场就是滴滴砸钱以雷霆万钧之势拿下的，所以来到沪市这个超级市场后，滴滴便故技重演，打算复制帝都市场的成功，再来一次烧钱推广。

不得不说，烧钱推广的效果真是杠杠的。

虽然滴滴是四强中第三个进入沪市的，但它却有后来居上之势，转眼间便把大黄锋打车与快的打车的优势给抹平了。

大黄锋与快的见状自然不乐意了，它们都纷纷融资成功，得到了资本的支持，不就是砸钱推广嘛，当谁不会似的。

于是，快的与大黄锋都先后砸钱跟进。

而最后入场的千度打车也不甘示弱，同样砸钱跟进。

刚开始，大家虽然砸钱，不过还算克制。

比如说滴滴第一次发表声明：用滴滴打车微信支付的乘客，新客户首单补贴10元，往后每一笔车费补贴5元。司机首单补贴15元，往后每单补贴5元。同时，提供10000单免单，抽中的用户车费全免。

正是这个补贴力度，瞬间就让滴滴在沪市打开了市场，抹平了快的与大黄锋的前期优势。

第二天，快的也跟着发表声明：用快的打车支付宝支付的乘客，新客户首单补贴15元，往后每一笔车费补贴6元。司机首单补贴20元，往后每单补贴6元。同时，提供10000单奖励30元话费，抽中的用户可以获得移动30元话费券。

第三天，大黄锋发表声明：用大黄锋打车q信支付的乘客，新客户首单补贴20元，往后每一笔车费补贴7元。司机首单补贴25元，往后每单补贴7元。

同一天，千度打车发表声明：用千度打车的乘客，新客户首单补贴20元，往后每笔车费补贴10元，每天限三单。司机首单补贴25元，每天限10单，前五单补贴5元，后五单补贴10元。

然后，滴滴立马又跟上，乘客首单补贴20元，往后每笔车费补贴11元。司机首单补贴30元，往后每单补贴11元。同时每天提供15000单免单，用微信支付打车费满五次的客户，另外再奖10元的现金红包。

几个小时后，快的打车推出升级奖励方案，乘客使用快的打车并用支付宝付款，奖励永远比同行多1元。

一时之间，四大打车软件是越战越火大，补贴力度是越提越高，让沪市的乘客与出租车司机都快要乐疯了！

说句不夸张的，乘客们是恨不得过个马路都打车，而司机恨不得二十四小时抢单。

甚至新闻报导中用了一个非常震撼的标题：血战上海滩！

虽然四大打车软件都背靠资本，但之前的融资金额显然是支撑不起这种强度的烧钱大战，因此在烧钱大战开始的半个多月的时间，除了千度全资的千度打车以外，其它三大打车软件得资金都开始全面告急！

再次融资已经是迫在眉睫的事情了。

而这个时候，三大打车软件背后的资本也是各显神通，除了支持各自入股的打车软件外，还开始阻击竞争对手的融资，哪怕不能阻止对方，也要延缓对手融资的速度。

时间就是金钱，这可不是开玩笑的，现在谁能第一时间融资成功，那谁就在下一波烧钱大战中占据优势。

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