然而这样一来，生产成本的飙升就不得不考虑进去了。

而且还有一个关键是，这个时代的汽车只有蒸汽机可以用，也就是司机除了要开车之外，还得会烧锅炉。

这对司机的要求就未免有些高了。

虽然说可以通过培训来让他们学会如何驾驶蒸汽车，也可以让他们学会如何维修蒸汽机，但终归这种技术人才在北境是有着更需要他们的岗位的，不可能让他们只做一个蒸汽车司机。

在薇儿看来，还是珀菲科特之前设计的大型自律工程机器人更实用。

这种大家伙本身有着非常长的步足，即便积雪再深它也能够踩着积雪通过，根本无惧一两米深的积雪。

而且这个大家伙具备一定的智能，只要实现设定好，它便可以自己走到目的地，根本不需要派人去操作它。

至于说为什么建筑用的这种大型自律工程机器人需要工程师和炼金术士，更多的还是因为它是被应用在建筑行业上，需要工程师和炼金术士对它出现的故障问题进行排除，同时也要让机器人适应施工环境，随时对其进行调整。

但如果是放在路上做货运载具就不用这么麻烦了，它们完全可以凭借自身的自律性能来实现无人驾驶。

“可以倒是可以，但大型自律机器人可比蒸汽履带车的造价高多了，而且这玩意归根结底还是需要炼金术士和工程师来打理，不像蒸汽车来两个懂蒸汽机的工人就能摆弄。”听完了薇儿的建议，珀菲科特却依旧坚持己见。

这两种东西都是她的发明，她当然知道它们各自的优缺点，她自然也有一套自己的评估标准。

显然，薇儿和她之间存在着分歧。