“从技术上来说,我们要做到三点。第一,建造适合航海的大小船只;第二,解决逆风航行的问题;第三,要学会牵星定位,在大海中识别方向,确认坐标。”
江东专家都傻眼了。
因为听不懂。
有的专家大胆提问“逆风航行,如何可以做到?”
叶坤淡淡一笑,取出准备好的‘同轴反向齿轮组件’,让大家玩一玩,解释道
“逆风航行的技术,是可以做到的,我会在第一批新船上,给大家展现出来。最简单的,就是利用这个同轴反向的原理,连接水下螺旋桨或者明轮,都可以完成。还有其他机械结构,也能做到。
我们还可以设置风叶型的船帆,或者人力螺旋桨,作为辅助驱动力,控制大船转向。”
众人还是半懂不懂。
这些人的航海经验或许比较丰富,但是基础知识,就不如叶坤的造船厂老师傅了。
叶坤放下这个话题,解释牵星定位。
牵星定位,在郑和下西洋时期,非常成熟,运用的出神入化。
说简单点,就是参考天星,确认自己在大海上的坐标,校正方向。
后来的人们,发明了六分仪,就把牵星定位给抛弃了。
哥伦布和麦哲伦的航海时代,估计连个牵星定位都不会,只会看北极星和指南针,靠运气探险。
那是作死式的海航探险,成功了,是全村的希望,失败了,全村吃席。
叶坤了解六分仪的原理,觉得加把劲,手搓六分仪,似乎也能成功。
有海船舵手询问叶坤
“按照主公的大地模型来看,茫茫大海,无边无际,比大陆还大,怎能定位呢?大海都是蓝色的水,看起来一模一样,你也没办法给每一片海域起个名字啊!”
叶坤嘿嘿一笑“这个问题很好。现在我就来告诉大家,如何给一片巴掌大的海域,进行定位。”
众人一起大笑。
巴掌大的海域,你能定位吗,你能给它取个名字吗?
叶坤却一本正经,说道
“大家见过织布吧?有经线和纬线。我们给大地模型上面,标出经线和纬线。每一个经纬线的交叉点,就是一个坐标。把经线和纬线,各自细分一万份,互相交叉,就有一亿个坐标点。如果不够,就继续细分,给巴掌大的海域定位,不是难事。”