“好嘞马总，等您信息。”

马凡到了办公区，问了一下飞机来的情况，还有大家的空闲时间。

“飞机自从不跟商行租赁他们谈之后我们就去找了保税租赁，人家明显态度好很多，现在基本确定了。这四架飞机大概都会在6月初到场。”

“所有的飞行员我飞行部这边已经联系了，5月底就能到位，然后把这些飞机飞回来。”

“签派一样，5月底到位。”

“那行，几位辛苦了，接下来我们要做的就是几个事儿，第一，要尽快把其他行政人员招聘上来，这个也是我一会要说的，津门人才中心已经完成了初选，复试要我们出人去进行选了，各部门和分管公司领导一块上阵，争取用三天时间选出来人，安排入职。第二件事就是去局方报备，我们的人机都配齐了，申请承运人资格证。最后就是谈航线，开航。

这些事情后续行程工作单，一项项落实。几位，最后一哆嗦了这是。”

“行嘞，没问题马总，肯定让咱们货航飞起来。”

接下来三天马凡带着所有的货航中高层就在面试各种人才，基本上把所有的行政人员都确定下来了，一共是定了一百七十个人，现在货航体量不大，而且航空公司的人员在精不在多，津门航虽然5000人，但是这5000里面有一半都是飞行，乘务，安保，机务运行这些人。货航就相对简单了，刚开始的时候所有的机务问题全部外包到洋航技术就行了。

面试完了之后就是后面的各种流程，政审，体检七七八八的，这些事情马凡都直接让津门航的人帮着弄了。

“马总，我们的第一架飞机手续已经办好了，对方问是咱们自己派人过去飞过来还是他们飞过来？”

“飞机现在在哪？”

“在长安了。”

“咱们的飞行员到位了么？”

“明天会有两个来签合同，他们的档案都调过来了，体检关系也转过来了。可以直接飞。”

“那行，告诉对方，飞机停场检查，让洋技长安的同事去把飞机再检查一遍，然后把飞行员送过去飞回来。”

“好的马总。”

大家这个时候都挺高兴的，因为忙了这么久为啥，不就是为了这第一架飞机能早点回来么。

“总算来了啊，这个货航的架子总算是能搭起来了。请办公室的同志写一份快报，报给津门市府和津门投资。等我们接了飞机之后立刻发出去。然后赶紧通知飞行员来签合同，和津门机场协调好相关的地面保障事宜，由津门航代理我们的整个的保障流程，回头再跟津门航结账就得了。虽然是左兜掏右兜，但是该走的流程不能少了。”

过了几天，马凡和两个飞行员，一个从洋航技术借来的机务还有张皓坐飞机直奔长安机场，到了之后马凡回头看见张皓都有点热泪盈眶了。

“怎么意思皓哥？”

“凡总，我这一辈子干货运，后来是不得已并到了咱公司做腹舱货运。我今天又回到了最初的路上，看到这架飞机我真的太感动了，我终于又做回货运了。”

“这刚是第一架，后面还有四五六七八架呢，你不能每来一次就哭一次吧，长点出息啊。”

“哈哈哈，见笑了见笑了。”

“马总，飞机都检查完了，您签几个字，咱们就正式接收了，过一会申请完了咱们就能飞回去了。”