现在最大的问题就是股东，据我所知他们背后的股东还挺有一些实力，干实业起家的，家底还算比较厚实。但是有一个可能就是，如果他们的股东的钱也是我们的钱呢？”

“什么意思，你详细说说。”

“我查过相关的往来账目，吉奥航空的股东和我们的重工集团有非常多的业务往来，我们很多的钢板、钢卷、非金属有将近四成都是从他们的股东方采购的，但是这四成却占到了他们整个出货量的将近60%。如果说我们通过相关手段，要么降低采购量，甚至不予采购，或者延期支付货款，采用承兑票据等方式付款的话。那他们的现金流就要考虑一下在注资到吉奥航空之后是不是还够用了。甚至还可以用一个更釜底抽薪但是对于我们要谨慎评估的办法。”

“你的意思是，直接收了他们的股东？？”

“这个操作耗费时间比较长，也比较费钱了，同时收回来之后他们的盈利水平我们也需要考量。因为他们的很大一部分盈利是来自洋航重工集团，收进来之后还能不能保持住，这是个要打个问号的。同时还有一个就是，收了他们的股东，吉奥航空就是我们的孙公司，在这样的一个层面上，我们是不是还要对他们进行围剿。如果不围剿的话，是扶持他们成长，还是自生自灭，如果是继续围剿，我们是通过抽丝剥茧的形式，逐步去瓦解分化，还是说直接来了就注销，承接他所有的人财物。这都是问题，同时也是时间和成本的消耗了。”

“你小子现在已经可以从战略眼光去考虑一个问题了。这个事儿我再想想，和相关的部门在讨论讨论，到时候你也说一下。”

“还有老爷子……这舆情……”

“翻不起浪，没什么事儿，你现在再耐心点，后面有好玩的。”

“您的意思是……”

“三所当时都下场了，这事儿不能这么安安静静的过去。忘了这个事儿了？”

“真是他们干的？”

“你当咱们的洋航信息是吃干饭的，当时弄这个公司我没少去外面挖人去，都是高手了。找个头还是简简单单的。早把证据交出去了，等着就行了。马小子，商战不像是别的，你说三五天就能出结果，那基本上不太可能。基本上商战也都是伤敌一千，自损不到八百也有六百，但是你要看的是我们在日后的收益增幅情况。在吉奥航空被击垮之后，他们的旅客会开始分流，虽然不对，但蚊子再小也是块肉。在加上他们的飞机、乘务、签派、飞行，这都是人才啊。虽然是说我们看不上这家公司，但是人才是没错的。这些人对于我们未来的收益也是有很大帮助的，俗话总说做人留一线，日后好相见，我给他们留下一线，就是让他们能体面的退场。至于相见不相见，跟我没关系。”