“你胃口真不小， 不怕撑着？”

“撑死胆大的，饿死胆小的。这个事儿不是像之前干货运航空一样，国内的市场就这么大，非洲的市场我们没有完全的挖掘出来。说到底他的存量太大太深了，所以我必须一把干到底，从根上开始挖。况且，人家把地都给咱了。哦对，机场也给咱了。成本不就下来了么。”

“嗯……机场也给了咱们是么。那这个事儿就可以好好聊聊了。”

“我听说地产集团已经在华航大的帮助下把机场设计和建设资质已经拿下来了，正好，我的机场就给他们练手了。我就一个要求。4D级的起点，后面我要扩展到4E级。您要这么算，机场是自己的，公司是自己的，实际上就是一个合二为一的大公司了。”

“你消息还挺灵通，是有这么个事儿。”

“嘿嘿嘿嘿，反正您看这个活，您说我交给民航局的机场设计院那也是给人家钱，我给地产集团说到底也是自己人，而且他们刚下资质，练手呗，反正非洲那片地方，什么机场都能飞起来。差不多就行了。”

“那行吧。这样吧，你和小方两个人估算估算，给老头子开个单子上来，你们要什么援助，想从哪调人，老头子给你们下文件。”

“就知道爷爷最好了。”

“躲躲躲躲开，肉麻不肉麻。苗娜，我最后在问你一句啊，现在还没下文件。你确定让你们家方润去非洲，这一趟去可是没几年回不来，就算回来也是没多久的时间。”

“放心吧爷爷，这事儿我俩商量好了，我爸妈也想好了，让他去一趟。”

“那行。你俩先去合计事儿吧。老头子让航空集团的去给你们下文件。”

马凡和方润找了个空房间两个人就开始合计，苗娜也参与进来，因为苗娜本身是财务出身，所以对一些东西还是有点自己的看法。

“你现在手里预定了多少飞机了？”方润问道。

“我现在想把非洋航空现在的飞机全都退役，太老了。我从津门航空弄来了17架飞机，D328，E145，E190，E195和A320。大差不差17架飞机吧。我现在还想去洋航股份和帝都航空打打秋风，我听说洋航股份要停场两架A330，然后帝都航空有几架A319也停着呢。差不多20来架飞机，也够飞了。”

“马哥，你想过一个事儿么，就是你飞机机型这么多，你的运行维护成本有多高？我不是航空的会计，但是我大概能知道这玩意跟车一样，你D系列和E系列A系列的飞机零件肯定不能通用，就算你所有E系列的通用，A系列通用，你还是要准备起码三套维护系统，而且你机型之间也是有差异的，这么看你的维护成本太高了。”苗娜听完了说道。

“我考虑过这个问题，但是现在是没办法，如果不用这些飞机做干支结合，非洋航空根本就别飞了。其实非洲现在最需要的不是从外飞进来的航班，更需要的是内部航空体系。非洲国内的航线和国际航线。洲际航线我们只是开通一些从华夏飞过来的航线，至于别的大洲的我还没有考虑。”

“如果你要这么说，那就没什么事儿了。”

“还有一个事儿马凡，非洋航空你是准备停航培训，还是不停航培训。”

“其实这个事儿我就是在纠结。因为我之前跟他们签合同的时候说了，90%的人都要用当地的，再加上那个地方，你从国内派谁过去都是个问题。但是如果不停航飞行，我是真没底，你是没看他们那个情况，太可怕了。”

“你考虑过如果停航培训，需要多久么？”

“如果按照机场的规划设计进度来说，因为审批什么的手续都省下了，地是咱们自己的。但是建设好了就是飞行验证，国际报备，通信验证七七八八的事儿，估计怎么的也得三年。”

“C国政府是什么态度。”

“很不明朗，我侧面问过，她们好像在回避这个问题，我感觉就是不想停航。”

“这样吧，我们按照不停航来做，然后的话从国内短期抽调人过去轮转。顺便给他们的人进行现场培训。然后国内的培训回来之后在进行轮换，让他们再去华航大培训。”