有了外务部的招呼，王玮他们刚提交上去的航线申请立刻就通过了，王玮拿着民航局的批件过来送给马凡。

“非洋航空有限责任公司华夏办事处：

你们关于申请C国首都至华夏津门、南海、蜀都的请示已收悉，经研究答复如下：

同意你司申请，班期为每周一、三、五，航班号C国=津门FY356/7，C国=南海FY366/7，C国=蜀都FY376/7。首班考虑到有外事活动，特批你公司在FY356航班起飞前三天告知我局具体起飞时刻。后期将按照你司呈报的时刻计划进行飞行。

华夏民航总局”

“吉姆？我们外务部已经给我下了通知，同意总统阁下坐咱们自己的飞机来华夏，然后有一个点，我们需要把全部的头等舱和经济舱的前十排全部锁死，这一块我们洋航的软件工程师回来帮助你们进行后台的操作。然后把剩下的座位在对外进行出售。”

“马，那安保问题怎么办？”

“你放心，全头等舱和前十排都会是你们国家和我们的人，安全上应该没问题。所有的飞机应该都会在近期调到C国去。你那边注意接收然后开始排航班就行了。”

“好的马，我这就和我们总统去汇报去。”

“哦对，还有，总统出访的时间定下来了么？”

“差不多了，应该就在4月28日这一天。”

“好的，你确定好之后把飞机起飞和落地的时间日期告诉我，我需要报到华夏的民航局。”

“放心吧马，我会这两天就给你答复的。”

“辛苦了马。”

随即马凡就开始安排其他的工作。

“洋航技术南海基地吗？我是马凡，请将停场在南海机场的所有非洋航空飞机进行最后检查。尤其是三架A333，到时候应该会有局方的机务同你们对接进行检查。请务必配合。”

“洋航技术津门基地吗？我是马凡，请将停场在津门机场的非洋航空A333进行全面检查，局方机务应该会和你们一道进行共同检查，请务必进行配合。检查完成后进行调机手续，将飞机调至C国首都。”

“洋航股份运控部么？我是马凡，请针对南海至C国首都进行航线设计，除了A333之外，所有机型都需要进行中途加油，请做好相关飞行计划并同机组完成讲解。还有一架飞机从津门飞C国首都，请一并进行航线设计。”

……

一连拨了好几个电话，把所有的工作都安排了下去，局方的机务也已经到了南海和津门机场开始对这些飞机进行全面排查，虽然人家不说，但是咱们自己得把活干细致了。

“马凡总，我是培训基地的，我们这边来了十几个帝航的乘务员，说是送过来进行转机型培训的。”

“是的。请接收并开始培训。按照A333机型进行培训。”

“好的马凡总。”

“马凡总，我是洋技南海，局方机务已经完成了飞机的检查，已经签字放行了。洋技津门也回复说飞机也完成了检查签字放行了。”

“马凡总，我是洋航运控，航线已经设计完毕了，我们已经和飞行员完成了讲解，中途加油地点已经完成了申请，随时可以起飞。津门的我们建议先到南海，一并飞走。”