马凡这几天看着报表吧，一半喜一半忧的都是，喜的地方在于客运报表真的特别漂亮，不管是C国国内航班，还是非洲洲内航班，甚至是频次特别密集的南海、蜀都、津门这三条洲际航班，客座率都在90%以上，客运收入和座公里收入真的是特别漂亮，就这么说吧，快100条航线，每天将近120个航班，那几乎就没有不保变的。都是正盈利。

但是忧的地方就在于，这个货运的报表，实在是太难看了点，就不说非洲内部的了，那都是窄体机，本身没什么货运载量，基本上都是带点零七八碎的东西。但是这三条洲际航线这个货运量啊。每趟航班连一个PAG（航空集装板）都打不齐，更别提AKE（航空集装箱）了。看着这个马凡这个愁啊。洲际航班，光卖客票，多少有点不够看啊，也就是现在客座率高，还能撑得住，万一到后面客座率下来了，那没货运撑一撑，真就要完蛋啊。

“喂，办事处嘛？我是马凡，那个回头啊，联系一下洋航货运他们，有没有往非洲那边去的货，他们要是飞不过来的话，咱们可以飞嘛。我正常给他中介费那种。津门货航也可以找一找，你们也可以自己去发掘一些货代。我感觉这块应该不至于那么没货吧。”

“马总……我们联系过货代，他们反馈说这玩意单向性太强了，基本都是从国内过去，然后没有回程货。而且去非洲的货走空运的话太贵了。之前没有直达航班，转来转去的还容易有破损丢失。还不如走海运呢。”

“哎呦那不是之前么。现在咱不是飞直航了么。”

“是……但是人家说回程找不到货的话，他们也没什么兴趣干……还不如走海运，从非洲还能带点什么玩意回来。空运的实在是……”

“唉……你们在联系联系吧。看看情况的。主要是洋航货运和津门货航他们那边。先问问，集团内部好下手嘛。”

“背后插人刀子……好么……”

“嘿，这话说得，我这是替他们分担市场，保证集团盈利，他们还得感谢我呢。”

“行，那我问问去。”

马凡这边在津门也是各种找货代，还联系了津门货航的张皓，张皓说确实之前有人联系过他们拉不拉去非洲的货。但是当时津门货航没有这个能力，所以给拒绝了，既然马凡问到了，张皓就说他去给问问什么情况，现在还用不用。

从津门货航出来。马凡走在回津门航的路上，津门航从市府要来的地已经开始了建设，尘土飞扬的，马凡站在门口看了一眼津门航空，感叹道：“10年了啊在这片地方，现在都不是这的人了。眼看他起高楼，眼看他宴宾客。可千万别眼看他楼塌了啊，我还指望着你呢。”

马凡现在的劳动关系是和洋航航空集团签的劳动合同，社保公积金什么的也都转到南海那边去上了。在津门航也就是个董事，还是外部的，所以津门航实际上已经不是他的单位了，但是陶正念在两个人关系确实不错，冯董也给打了招呼，所以给马凡留了个办公室用。

“喂，大凡，是我啊。”

“咋了亦南。”

“你们非洋航空，飞C国利嘉，是不是宽体机啊。”

“那当然啊，不然怎么飞的过去啊。”

“腹舱带货么？”

“带啊，我正发愁呢。”

“行了别愁了，我给你个货源。”

“哎呦，亦南姐姐，你是我亲姐姐。怎么个意思。”

“我老公的公司，有批设备要运到非洲南部去，但是没有太多直航的航班，看能不能走你们的，先到利嘉，然后在转运到南边。”

“那感情好啊。我一并给你运了就。飞那边我有航班。”

“那行，我是怎么的，让他直接找你还是。”

“你让他找我吧。我从货运那边给他送进去。别找货代了。”

“那行。”

“哎等会，老公？你俩结婚了？咋没说呢？”

“还没呢，不过快了，今年吧。反正也差不多，改口就改口呗。”