现在就没有NSA外勤柴明扬了，只有津门航空集团党委书记，董事长马凡了。

刚回到公司，张文和宇涵就带着一个文件过来了。

“马总，我们收到帝都官差总局的文件，邀请您去给他们上课。”

“拿来我看，官差总局找我上课？找局方去啊。”马凡对这个事儿是心知肚明，毕竟刚才自己也知道了，NSA的课是以官差总局的名义发过来的。但是该做的样子还是要做的。

马凡接过来看了看，大体上和在NSA看的差不多，只是隐藏了很多的内容，主要就是请麻烦去帝都讲课，然后告诉了一下他们想听什么内容。

“这玩意……蒙特利尔公约，芝加哥公约。这不是我业务范围啊。这还让我讲航路……市场我倒是能讲啊……这不要我命么。”

【蒙特利尔公约：《统一国际航空运输某些规则的公约》，在国际航空运输中旅客的人身伤亡或行李损失，或者运输货物的损失，在恢复性赔偿原则基础上建立公平赔偿的规范体系。

芝加哥公约：国际民用航空公约。根据公约规定：（1）缔约各国承认每一国家对其领空具有完全的、排他的主权；（2）航空器必须具有一国国籍，任何缔约国不得允许不具有缔约国国籍的航空器在其领空飞行；（3）国际航班飞行必须经缔约国许可并遵照许可的条件，非航班飞行则无需经事先获准即可不降停地飞入，飞经缔约国领空；（4）缔约国有权保留其国内载运权；（5）设立“国际民用航空组织”；（6）公约仅适用于民用航空器而不适用于国家航空器。“芝加哥公约”是有关国际民用航空最重要的现行国际公约，被称为国际民用航空活动的宪章性文件。 】

“那马总……咱是给他们回了？”

“疯了啊。官差总局，总局！正部级单位。找咱们讲课，这是露脸的事儿，给回了？到时候老沈、老朱、欧阳他们得笑话死我。应了，还有10天，我做做功课。你把运标的和地服的质量中心的经理叫过来。”

“好的。”

“凡总，您什么指示。”

“是这样，咱公司呢应了个活，让我去给官差总局讲课，但是呢这个内容我就得找你们教教我了。这个，麻烦你们两个中心给我找个教员，然后主要的内容是蒙特利尔公约、芝加哥公约和航路的基本知识。我现在还有9天的时间，从今天算。一天一个，今儿先从公约开始，这个我之前在地服学过，现在就是捡起来的。然后是航路。这个比较难吧应该。”

“马总这时间太紧了……公约就得用两天，剩下一周都给您讲航路知识都不够用啊。”

“求其精华，最重要的东西，你们可以筛选一下，哪些是对警方办案比较贴近的。就从那个方面来就行。”

“那行，那就先请地服部先给您说公约吧。我这边抓紧时间准备这个课件。”

“行。”

马凡在接下来的几天就是各种学习，然后到了13号当天，马凡带着准备好的三个课件，直奔帝都而去。

到了帝都南站，马凡出站就看见一个穿着黑西装，举着一个柴明扬的牌子接站的人。

“你好，我是柴明扬。”

“您好，请出示证件。”

马凡把自己那个NSA的外勤证掏了出来，接站人检查了一下，然后交还给马凡说：“明扬同志，这边请。”

马凡上了车之后，车窗玻璃全部暗了下来。接站的人说：“明扬同志，请您理解一下，这次上课的地点不是在NSA的总部，是在我们的一个培训基地，这个培训基地是保密的。您是外勤身份，所以不能知道他的位置。”