第555章 路基测试,前辈的东西找到了

所谓熟土层就是用被大火烧过或者是被石灰炒制的土壤,这样的土壤几乎是没有任何养分,植物很难生长。

李昭万万没想到,这个时代的专业人士,都有一套自已的方法和理念。

他还打算在关键时候插句嘴,没想到这群人都想到了解决办法。

当然,如果要想达到李昭所要求的标准,这些是远远不够的。

“可按照殿下所要求的宽度、深度来,仅靠熟土层可不够,任何路况一旦使用久,都会变形,凹陷,除非夯实层有改变!”

这也就是后世所说的密度很大。

打个比方,就是压路机压过之后的样子。

“不是有滑轮组和夯实队吗?让他们试试,应该也不差!”

“不不不,这样将路面压缩,承重也会有问题,会过于单薄!”

“那就在上面加一层碾压土层!”

“但熟土只是保证没有养分,可时间久了,始终会有雨水这些东西降落,继而滋生养分。”

“那就加碱!”

李昭听得直呼牛逼,这些人是真的能干事。

盐碱地可不利于植物生长,加了这玩意儿,那就和秦直道一样了,即便是拥有顽强生命力的杂草,在这样的土层中也绝对没有生存空间。

一旦建造成功,在水泥不出的时代,这就是高速公路!

“殿下,您觉得咋样?”

几个人都讨论嗨了,才发现李昭还坐在旁边,象征性的问了一下。

“很好,我没问题!”李昭绝对不会不懂装懂,他也绝对不会轻易去质疑专业人士。

从他们刚才的讨论专业性,李昭就明白,这群人是靠谱的,他选择继续在一旁听着,这也是一个学习的机会。

紧接着,这群人又开始讨论夯土的技巧,什么打顺夯、梅花夯等等,听的李昭一头雾水。

现在石夯是最流行的,武国在这方面的技艺已经完全成熟。

最终,李昭听到他们说要采用四层结构,即原本的泥土层、碎岩石层、熟土层、以及夯实土层,在四层结构下,基本上保证了整个路基的平稳和承受力,即便是无数辆四轮马车在上面反复经过,也不会出现短时间内就被破坏的情况。

路况肯定会坏,但坏的时间长短也是有很大区别的。

秦直道的成功就是最显著的例子,即便是如今都还保存完好。