其中最大的那些直径竟然比一艘重装巡航舰都要长，而且随着它们距离水面越近，水压越小，体型还在不断膨胀。

好巧不巧，其中最大的气泡刚好直冲【金鹿号】之后的第二艘战舰【金斯敦号】，后面的其他气泡几乎将整支舰队完全覆盖。

左眼中的【太阳石历】自动触发，提前预言到了一旦被巨型气泡撞上的后果。

「不好！」

连忙身形一闪，重新回到了金鹿号真正的甲板上。

来不及解释，径直对着正顶着个硕大船长帽，正蹲在甲板上，聚精会神看着布鲁赫他们钓鱼的小舰娘喊道：

「金鹿，收拢舰队。」

再次获得成长的小舰娘已经长到了十三四岁的模样，却依旧是个无口无心的精致瓷娃娃。

闻言没有任何犹豫，立刻伸手朝着身后的舰队一指。

发动了自己的新能力【海军就是帝国，帝国就是海军】。

十二艘战舰金光大盛，顿时连接成了一个整体，化作帝国中律法之力最强盛的核心王领。

下一刻。

啪！

沼气气泡在【金斯敦号】身下爆裂开来，巨大的高速水流炸开，又闪电般向着中间回落。

金斯敦号瞬间就有半截船身落进空腔，四周海水合围，就要把它整个拍进大海里。

那些被沼气包围本就头晕目眩的士兵，看到四周水墙合围纷纷变色，有黑帆港海盗出身的老海狗失声惊呼：

「这是.巴哈马群岛边缘"魔鬼三角"最著名的天灾：巨人打嗝！

水里气泡太多的时候，水下就会失去浮力，就算是一片羽毛也会一直沉到海底。

当年开拓海盗城黑帆港的时候不知道多少冒险船和海盗船撞上"巨人打嗝"，全军覆没，制造了好大一片沉船坟场啊。」

一部分不怕死的高塔序列博物学家在魔鬼三角边缘做过研究。

猜测那些巨大的气泡是由海底的固态沼气沉积物，也就是沼气矿释放。

在深海条件下，沼气会由于巨大压力凝结为固体。

当这些冰川般的固态沼气因为各种原因出现断裂，释放出的气体就会形成海面上的巨大气泡。

当气泡在船只附近爆裂时，水的浮力会将船只推向一边。

但是当气泡正中船只，爆裂后周围产生的一股高速水流向海底回落时，就会将船只击翻沉没入海。

形成大名鼎鼎的无解海难「巨人打嗝」，就算普通传奇和飞行职业遇上了也只能孤身逃离，救不了全船。

但【金鹿号】却明显并不普通！

核心王领形成的金光并没有像往常一样，仅仅构成一条海上长城就到此为止。

反而在亮到极致的时候蓦然一收，金光敛去的同时，不仅是即将沉没的【金斯敦】之外，另外十艘也在东摇西晃的战舰也全都跟着一同消失。

随即就出现在了金鹿号的叠加态空间里。

倒映在水面上的叠加态空间里原来只有一艘巡航舰、一艘战列舰，能实现形态的叠加。

可以是巡航舰、战列舰、纵帆船、以及任何一种形式的战舰。

而现在发动【海军就是帝国，帝国就是海军】却可以实现数量的叠加！

相当于传奇战舰技【舰队同化】的上位能力，能将一支不设数量上限的舰队叠加到自己的身上。

拥有「战舰、舰队二象性」，开炮之前敌人永远不知道自己面对的到底什么。

好像开盲盒，当敌人以为是一艘战舰的时候，其实是一支舰队，可能是两艘，也可能是两百艘！

最关键的是，除了保留原本每一艘船都是核心王领的能力，能让拜伦施展【王之军势】破法之外。

还额外验证了一条真理：大炮唯一的作用就是丈量国土！

只要战舰到达相应的海域就是帝国的飞地，战舰火炮射程之内，就是毫无争议的帝国疆土，【黄金律法】随叫随到。

靠着这种效果，哪怕没有占领任何一片陆地，拜伦也照样可以达成【太阳王】的前置。

如果在「世界之蛇·天球环流带」上均匀布置战舰，仅仅用三艘船就可以组网，让太阳永不落下。

只是太过危险，就算已经有意让王国守护【打窝之主】霍金斯和他的表弟弗朗西斯，趁着螺湮纪到来前最后的宁静开启第一次环球航行。

拜伦也决定还是等自己探索完「厄喀德娜三角环流」，评估风险之后再执

行计划。

【金鹿号】跟他自身无始无终，无穷无尽的【衔尾蛇】越来越像。

一旦自身踏足六阶半神，这艘战舰立刻就能成为最强大的神器之一，成长为【诺亚方舟】那样的神话战舰也不无可能。

【金鹿号】在收拢舰队后，加速向前飞冲。

只是一闪就借助世界裂缝跳到了一海里之外，躲开了越来越多的巨大气泡。

舰队中的船员们刚要振臂欢呼，却听到了拜伦新的命令：

「一级战备，进入各自战斗位置，有个大家伙要上来了。」

话音刚落，黏腻的怒吼声就从水底传了上来。

逃过一劫的船员们这才意识到：

「这不是单纯的自然灾害"巨人打嗝"，下面还有东西！」

「出来了，好大！」

「这是.真的巨人？！！」

一个顶着巨型**骷髅头，身体却是黑红色烂泥的庞然大物，攀着沼气气泡从深海海底飞速爬出海面。

显然，这个世界上本没有路，走的人多了也变成了路。

洋流相当于流淌在大海里运河，三角环流天然可以压制各种魔怪、怪诞、邪灵。

但怪兽之海中的这些所谓安全航道，也只是相对有去无回的深海来说更安全一点而已。

即使乡间小路长时间没有人走，都会被杂草吞噬，更何况是危险重重的航道？

先头部队开辟出新航线，后续还需要依靠来来往往的船队不断「养护」，才能让新航线真正成为可以让商船船队无伤通行的海上运河。

没有经过多次清理的新航线中遇到危险再正常不过，眼前这个显然就是其中之一！

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