相比2团、3团破袭的平淡顺利，野战1团的破袭作战显得尤为激烈。

前文说过，鬼子华北方面军多田骏更新了“囚笼政策”的战法，并开始大肆扩建公路铁路。特别是围绕着据点，修建了不少的平行公路，以便随时从多个路径增援据点。

目前，晋中地区的鬼子也开始落实了该项战法。具体来说，鬼子并未着急向山区平原交界地带侵入并建设据点，相反他们依托铁路线，向铁路线东侧2公里处稳扎稳打的建设了一些坚固据点，并修建了不少通往据点的公路。

这样一来，一旦某个据点被围，鬼子可以从三、四个地点出发救援，并通过几条公路到达点位。而不是像之前那样，不管几路援兵，最后却汇总到一条公路向据点出发。

其对攻击部队的最大影响，就在于之前只需要防备一个方向（公路）的敌人，现在却必须分兵三处去阻援，无形中分薄了兵力。

不过，鬼子的这个战法毕竟需要修建公路铁路，耗时巨大且动作明显，因此相关情报很快就被军分区掌握。张云结合历史上多田骏的战法，基本弄明白了鬼子的思路，因此也专门召集团长们进行了战术讨论，商讨如何应对。

经过严肃的讨论，大家一致认为这是阳谋，很难破解。

提前阻挠敌人修建公路是一个办法，但是鬼子在白天距离铁路不远处修公路，游击队很难阻挠，而且修建的公路也也难破坏。

不过，鬼子的这个战法也有明显的缺点。八路军攻击和阻击部队被分薄的同时，鬼子的增援部队也在被分薄，且鬼子还不得不去救援，这就无形中调动了敌人，为夜间伏击敌人提供了大量的机会。

只要兵力和弹药足够，再携带一些反坦克武器，挡住敌人的装甲部队，那就是消耗敌人的大好机会。

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