浮现出了一片“阴云”。

数十架八路军战机组成的编队，正在疾速向着北平城方向飞来。

按照张云的部署，八路军空军集群在黎明前升空，兵分两路对大同、运城两处机场进行密集轰炸，随后机群直接在八路军新建的长治机场降落，补充了燃油和白磷炸弹。

然后，机群继续兵分两路，一部向着石门机场以及车站发起补充轰炸，另一路则是向着北平西苑机场、南苑机场进行补充轰炸。

考虑到北平是华北军鬼子的大本营，其两座机场的飞机存量比较大，幸存的飞机数量可能也多一些，此次发起对北平补充轰炸的机群中除了2架九七式重型轰炸机外，还编有60架雅克1型战机。其中12架战机并未挂载炸弹，专司护航，另有48架飞机挂载了炸弹，参与轰炸并进行作战准备。

62架飞机，组成了4个编队，已经密密麻麻的飞到了北平上空。

………………

二战期间，鬼子作为列强之一，其实也是紧跟世界潮流，研发出了一些雷达设备的。

但就跟语音通讯设备一样，鬼子因为把大部分经费用来发展海军、陆军，没有额外费用支撑其他技术深入研发发展，结果其雷达技术相比英美等国差距明显。

最终的结果，就是鬼子列装的雷达设备普遍性能极差，探测距离近，误报频繁，并不能很好的提供战场警戒。

一个典型例子，就是其海军精神支柱的大和号战列舰。

其实该舰在入列后就装备有雷达设备，安装在其舰桥上。但是，在该舰出击并被击沉的战斗过程中，最先观测到美国飞机来袭的，是目视侦察的了望手，而不是雷达设备。

由此可见，鬼子雷达性能是多么的不堪。

鬼子陆军机场情况也很类似。虽然鬼子在中国境内的几个主要机场都配置了雷达设备，但因为其性能较差，经常误发警报，引起大家紧张。久而久之，雷达设备就慢慢变成了一个摆设，平时根本就不开机，也不能发现机群临近。

不过，因此此时北平天气晴朗，视线较好，鬼子机场的了望手在八路军机群接近时，已经较为专业的发现了敌情，并做出了防空警报。

于是，整个北平西苑、南苑机场残存的11架九七式战斗机，不得不通过战时维修的跑道紧急升空，向着来袭的机群扑去。