在F田，没人关心陈野是生是死。

因为生与死都不重要，重要的是出事的车子。

F田第一时间就派人火速赶往YDL，不是探望陈野，而是了解现场情况。

同时，在YDL也有F田人传回了现场打量的图像资料，F田从最高层到各个技术、质量部门，都在围绕着这些资料开会。

安全一直是所有汽车企业的神经线，F田作出过很多招回事件，每一次造成的影响和损失都是巨大的。

他们当然明白一个安全隐患会对企业造成何等影响。

而这次事故现场的情况，傻子都能看出来诸多问题！

最明显的就是气囊问题。

车子都快撞爆炸了，毫无气囊痕迹！

这是没装气囊么？这都弹不出来？

技术和质量给出的分析都是无法理解。

这只能说明装置出了问题，但是按常理来说，不可能这样的。

这款SUV虽然是所谓的新款，但实际都是在原有的基础上微调的，不涉及核心技术的改革和变动，气囊弹出方面更是没有任何变动。

而且这台车出厂的时候所有质量都是没有任何问题的，毕竟是要给代言人开的车，别说大问题，一点瑕疵都不能有。

如果非要给出一个解释，那只能说，这台车是出现了万分之一的概率情况，在出厂之后某些地方出了点问题，造成了这种情况。

而现在更棘手的是，车子已经毁了。

撞的像张开翅膀的鸟，整个车子都完蛋了，零部件损毁严重，根本没法技术排查问题的根源了。

虽然根本找不到具体原因，但是F田却不得不立刻对外发布信息。

因为人们对车子的质疑绝对不会缺席，也因为F田的股价直接开始跳水。

影响太大了，代言人本身就和代言的产品挂钩，代言人突然生死未卜，还可能是因为所代言的产品出现了问题导致的。

股价怎么可能不跌。

尤其是F田在陈野代言之后股价一路上涨，此刻本身就有些虚高的成分，按正常情况调整一下都无可厚非，何况还出了这种事呢！

F田对于很多危机事情的处理都显得很成熟老辣，这次也是如此，第一时间拿出各种参数和数据，告诉大众，车子自身没有问题，气囊弹不出的个例也存在，但可能还是某些特定原因造成的，这需要进一步了解。