我一听还得一个多小时,脸色立马苦了下来。一个多小时,那我汽车连的车队早都走远了,追都追不上了。让我一个人带着个张成发往北跑那么大好几百公里往返,我也着实心里有点犯怵。
北边和南边的路况,是有本质差距的,不跟着连里的一些个老司机,我心里着实没底儿。
我正愁眉苦脸,想要催促汽修班搞快一点,陈副连长和石连长却将我叫到了一旁。
石连长:“怎么,车还没修好?”
我无奈地说:“没啊,说是白天抬了传动,大活,还得一个多小时。”
石连长笑着说:“你这可就不算安全里程了啊……”
我苦笑着:“不算不算,这么大的伤,肯定不算了。”
汽车兵部队是有一个规定的,只要是安全行驶5000公里,就给记功。但实际上能够安安稳稳开到5000公里的车,确实不多。我刚入汽车连的时候,连里几十辆崭新新的嘎斯。现在这才几个月,就已经报销了接近一半。
没办法,天上美国人的飞机凶啊,一旦被发现,就死追着你不放。非要炸成废铁,这才愿意飞走。除了被敌人飞机炸毁的卡车,还有一部分车是走烂路开坏的。朝鲜的山路十分颠簸,对于卡车的减震和传动,都是极大的考验。
不过记功这种事情,其实真在前线开车,也没看的那么重。大家上了路,更多还是想着怎么安全快捷地将物资送到前线部队手里。尤其像我这样,对记功没什么追求的人来说。那些牺牲的人才更值得记功,才更值得人们去记住。我们活着的,没有资格追求这些。
石连长笑了笑,然后跟我说:“陈副连长有些事情想跟你说。”
我有些疑惑,不知道陈副连长找我能有什么事情。