张成发第一天学习开车，能把加减档和走直线学会就已经是一个不错的成绩了，但也让我们的行进速度比起平时慢了一大截。

我虽然在教张成发开车的时候脾气不好，而且凶神恶煞，不过实际上我心里却并不着急。张成发学车很有灵性，适应的相当快，一晚上的时间他就已经能够简单的自己开车。

汽车兵都是以安全为第一要求，而不是为了速度，所以我倒是对快慢不以为意。

比起某一次任务的快，我觉得能够培养一个新汽车兵，同样重要。孟班长显然也是这样认为的，他慢悠悠跟在我们后面，不急不躁的。

孟班长是断后的车，我们慢，他也就慢了下来。路上，我们还顺带着帮了两辆半路抛锚的车，简单的修理之后，又继续上路。

不过这两辆抛锚的车，却并不是我们汽车连的车，是9兵团的汽车团。他们的车和我们也不一样，我们开的是嘎斯51，他们开的是吉斯150，车比我们的要大一些，和美制十轮卡大小差不多。

天快亮的时候，听路上的防空哨说，汽车连的其他战友们早把我们甩的远远，他们甚至都应该已经过了大同江。

而我们四辆车则远远落后，连平壤都没有开到，仅仅只是到了平壤以南不到二十公里的江南郡附近。

江南，听起来好像是在中国。但是实际上朝鲜有很多地名，都非常像中国地名。

江南的江，可不是中国的长江，而是说朝鲜的大同江。大同江的源头，大约是在德川东北方向的金城湖，在流经平壤的时候是东西走向，出了平壤之后则转为南北走向流淌。

我们在平壤的南边，所以这个地方被称为江南，而我们不光北边是大同江，西边其实也是大同江。

一路上开到这里，也遇到了三四次敌人飞机来侦察，但是由于有防空哨兵的存在，我们隐蔽及时，无惊无险。

不过，在朝鲜做汽车兵，最大的挑战却并不是夜里，而是白天。

因为汽车兵大部分的损失和伤亡，都不是发生在夜里，而是白天。

我们经常说，夜里怎么跑都没事，白天怎么藏都没用。

车队走到了江南郡这里，途径一片大平原。