即便是机械化程度相当高的敌人，也比我们好不到哪里去。道路都是泥泞的，汽车走上去，轮子就打滑，多刨两脚油，轮子就陷进泥里出不来。

这种时候，发起任何大规模的进攻都是事倍功半的，所以只要不是政治形式非常迫切的情况，也没人愿意这个时候打仗。

按照我在半岛这一年多的经验，真正大规模的战斗，可能会发生在七八月份之后。那个时候，半岛的雨季到了末期，道路环境更适合装甲部队的突击，天上的气候条件也适合空军对地面的支援。这几个月，敌人反而并不会再发动大规模的进攻。

而我军应该也不会贸然在雨季发动大规模的进攻战役。真要是进攻，也应该会等到秋收之后。这样方便部队就地筹措粮食，对整个后勤的压力会小很多。

毕竟现在整个前线有一百多万志愿军，每天吃掉的粮食就是一个非常庞大的数字。如果是发起进攻，那么这个数字可能还要在现有基础上翻几倍。

也正是因为这些，我才觉得自己更应该回到汽车连。

对于我回汽车连，石连长表现得非常高兴，连着给我开了两天小灶。

石连长说要给我安排一辆新车，我想了想，还是将新车让给了张成发。新车当然是比旧车要好很多的，尤其是后来进来的几批车，可靠性上要比之前的卡车要好一些。但我是个比较恋旧的人，觉得还是回到自己的1—042上比较亲切。

回到运输线上，倒是没觉得有什么陌生，但是空中的情况还是需要有几天的时间适应和学习。敌人为了对付汽车兵，又用了一些新的阴损手段，每个上岗的汽车兵都要重新进行防护学习和培训。

汽车兵现在也给每个车上配发了防毒面具和消毒粉，并且每次跑长途回来之后，车辆都需要进行洗消。

运输线的日子其实是很枯燥的，但是运输线上的战斗却异常残酷。

本想着1—042这旧车开着熟悉，所以将新车让给了张成发。但是回到运输线上没过多久，1—042就在一次短线运输任务中，被敌人的战斗机炸成了废铁。</div>