“夸父基金成立几年了？”

“？？？”傅语燕满脸问好

“我们基金是不是具备了成为合格境外投资者的资格？”贺正诚有些惊喜，想想办法，可以让夸父基金成立的时间定位在1999年，可现在是2003年，怎么算都只成立了四年时间。

贺正诚记得国内股市暴涨，是2005年见底之后的事情，事情虽然不急，但大陆严审境外资本，他还是要提前做好准备。让考珀&iddot;伊夫林早些接触大陆有关部门，他也要想办法沟通一下。

夸父基金都这样了，弘毅资本呢？他迫切的想知道。于是找到了刘志平，让他清点弘毅的财产。

离开米国之前，他还找了马斯克，今年2月1号，“哥伦比亚”号航天飞机在执行完sts-107任务，飞行16天后，按计划返航。在得克萨斯州北部上空解体坠毁，7名宇航员全部遇难。

这对全球范围内整个宇航事业都是一个打击，马斯克还专门打电话安慰贺某，说这虽然是灾难，但对他们的spacex反而是好事，他有更大的希望拿到nasa的订单。

很有道理，贺正诚对此表示了自己信任，会继续支持马斯克，让他放心，自己答应的3000万美元不会爽约。

spacex公司马斯克投入7000万，贺某投入3000万，公司的股权比例也是三七分。而且这笔钱不是一次性打过去，要根据研发的进展，分批次打钱。

“发动机的事情怎么解决啊？”看着意气风发的马斯克，贺正诚问出了自己最关心的事情。

虽然初期会投资一亿美元到spacex公司，但他们没钱直接高价买到俄罗斯的高压补燃循环液氧煤油发动机技术，也没有足够的技术团队独立进行高压补燃液氧煤油发动机的研制。

“我们邀请了汤谱森-拉莫-伍尔德里奇公司的toueller汤姆&iddot;穆勒作为总工程师，他在trw公司公司工作了15年，主持了tr-106发动机的研发。

tr-106是个超大推力的液氧液氢发动机，海平面推力接近300吨，是目前世界上最顶级同类发动机之一。

还有麦道飞行公司主持“大力神”火箭的结构设计师克里斯&iddot;汤普森……”马斯克滔滔不绝