对投资渝州，韩松林自然没有拒绝的道理，渝州怎么的说，都一直保持在华国前十的城市里面。

至于说渝州以省的面积和城市比，有些胜之不武？

这一点必须得要说一下，渝州别看面积大，可有一大批的穷县。

再者说了，星海集团在渝州进行投资，自然在主城区内进行投资。

具体的项目主要在交通，港口还有房地产。

另外还会在渝州投资修建一座年产量二十万的汽车工厂。

实际上，福星工业已经开始在全国各地进行生产布局了。

将工厂就设立在西南地区，离国内的主流市场太远，一辆车光是运费就得要不少。

所以，在一些工业基础好的城市设立汽车制造厂就成为了选择。

现在也正当时，因为华国的民用轿车市场就要正式爆发了，刚好的能够赶上这一波大行情。

在参加完星海特钢的正式投产仪式之后，韩松林并没有在渝州多待。

唐艳也在渝州江北机场这边乘坐飞机前往了深川，她要前往香江那边。

韩松林没有急着说回蓉城，而去了蓉渝直线高速的建设工地看了下。

蓉渝直线高速是蓉城和渝州之间最短的高速路，双向八车道，设计时速一百二十公里。

这条高速将会是整个西南地区规格最为高的高速路。

由天火锤投资公司投资兴建并且运营。

有着天火锤投资的财力支持，连银行贷款都没有使用，整条高速路修建上面推进速度很快，整个工期也才三年时间就得要建成并且全线通车。

遇水架桥，遇山开石。

韩松林看到的建设工地，就是一片繁忙的景象，工程机械和工程运输车不断的忙碌。

经过半年时间的建设，这路基什么的都已经给开了出来，大量的材料也已经堆放在料场，随时可以进行供应。

一些要修高架桥的地方，立柱什么的都已经开始进行修建。

整体上面，高速路和之前江中修建的快速路属于一个平行的走向。

百吨重的货车在江中快速路上面行驶，拉来修建高速路需要的材料，可并没有对快速路的路面造成任何的损害。

这路修建的时候，整个水泥路厚度相当高，这点重量的车，根本就不可能将路给压坏掉。

本来这路，修建起来就为了给重型货运车辆走的。

看过高速路的修建情况之后，韩松林回了蓉城。