韩松林：“估计会进行一番调整之后，然后给拉起来，诱人来接盘。然后再直接的砸盘，正式的爆雷。而且还得要一起爆。”

唐艳接口道：“八月份，各大公司发布财报的时候，就一个很不错的时机。”

到时候，涉入到次贷的公司，财报一发，肯定各种亏损。

市场一看绝对直接把市场信心全部给打没掉。

全球股市在接下来的时间就直接转熊。

八月份！

韩松林不由揉了揉额头，次贷危机发生的时候，韩泽还在读高中。

对于学校之外的事情，根本就不会太关注。

除非发生某种特别重大的事情，比如说航天员上天，奥运会这类的。

至于说经济这块，很少有学生会主动关注。

所以韩松林对这块的记忆不太多，只是记得奥运会结束之后，电视报道上面，感觉突然一下子各种经济危机报道多了起来。

现在看来，2008年8到9月，是最为严重的时候。

“嗯，这个事情，你们看着办。注意控制风险，小心华尔街那边的针对。”

唐艳自然清楚这点：“放心，即使华尔街针对我们，大不了我们就少赚点。大头，我们已经落袋为安了。”

挂断电话，韩松林不由的轻轻敲击着桌面。

走到窗前，四月的阳光正好。

此时，又是多少人知道，一场将要席卷全球的金融风暴已然开始彻底的形成。

2007年4月18日，星飞工业研制的新舟900飞机正式的向民航总局申请适航证。

意味着，新舟900的研发工作全部的完成。

只要拿到适航证，就可以正式的进行生产以及飞行。

除了向华国民航总局进行申请之外，新舟900在之后，还将会向其他国家进行申请。

比如说米国，欧洲已经身毒等国。

民航总局对于新舟900的申请很重视，派出专家组对星飞工业的新舟900客机进行全面的审核。

新舟900并没有说像是很多支线客机那样子，采用尾吊式发动机。

支线客机采用尾吊式发动机也没有办法的事情，因为支线客机整个机身相比起干线客机来说比较小。

而为了追求更好的节油性，采用大函道比的涡扇发动机。

这种发动机有一个特点，那就是体积巨大。

要是将发动机放在机翼下放，那么就直接触地了。

除非说，加高机轮来抬升飞机离地高度。

可机轮可并不是随随便便就能够抬升的。

新舟900的发动机，并没有采用福星动力的发动机，而是采用米国通用电气的cf34-10e发动机。

和巴航e-190采用的发动机属于同一款。

这款发动机在2005年3月份的时候获得了米国的型号适航证。