当然了，要说我军在东北收获的最重要的一座工厂的话，那就应该是中东铁路公司造船工场了。

这家造船厂始建于1898年，算是我国第一批工业化造船厂了。

而经过工程师的评估，这座造船厂，虽然很多设备都被拆走运到了日本，但以现有设备，也是可以建造最高两千吨级的船舶，以及最多对万吨级船舶进行修理的能力。

当然了，有这个能力归有这个能力，关键是咱们没有多少这方面的人才啊。

没有人怎么办？

还能怎么办？学呗。

正所谓百年海军。

海军的建设，不是一朝一夕的事情，很多事情需要提前就开始准备了。

日军撤走前，虽然移交给了我军一批军舰，但最大的一艘也就一千多吨，小的甚至只有一两百吨。

这些战舰，最多也就能在近海跑一下了。

但有总比没有好。

这些战舰虽然小，虽然不堪，但总比原时空刚建国的时候，只有几条舢板要好吧。

也因此，九月份的时候，海军部队从华北野战军、东北野战军以及华东野战军之中抽调了人员，正式宣告成立了。

而海军的舰船，除了37艘大小舰艇之外，还有24艘缴获的日方的最小一千多吨，最大八千多吨的运输船。

而这总计61艘船只，便是海军的全部了。

听着数量似乎不少了，但实际上，37艘舰艇的总吨位加起来，也就不到七千吨，另外24艘运输船的总吨位加起来，也就五万多吨。

也就是说，我军海军的总吨位加起来，还没有日军的一艘大和级战列舰的吨位高呢。

任重而道远啊。

但海军人员并没有气馁。

海军既然宣告成立了，那很多事情自然也就开始了。