“我这段时间算是充分体会到了什么叫炙手可热了。

这帮新能源车企要比光伏企业热情得多，各个说话又好听，上门来各种拍胸脯要合作，我快要被烦死了。”陈元光满脸生无可恋。

最近这短短一周时间，他已经见了四家新能源车企的创始人，这对他这样的社恐来说，已经非常难得了。

林甲说：“这不是挺好？

有热度，被追捧是好事，以平常心来看待。

这些企业对钙钛矿电池的应用领域是不是都有不同的想法？”

陈元光想了想：“大部分新能源车企的想法是类似的，把钙钛矿当成新能源车的选装项，加个几万块你就可以选装钙钛矿电池。

然后作用也只是作为锂电池的一个补充，只有小米是想利用钙钛矿电池把汽车打造成一个恒温空间。”

林甲说：“小米这样做，如果消费者认可，能有销量的话，其他新能源车企很快会跟上的。”

她没有再过多的讨论这个话题，“因为钙钛矿电池的热议，陈静安和段执中都想来公司调研。

他们都对这一代钙钛矿电池能产生的经济效益很感兴趣。

尤其是段执中，他的意思是，如果我们要自己经营，大规模生产钙钛矿电池的话，合肥方面愿意提供资金、场地，帮忙联系工人等等。

只要我们把生产放在合肥。”

地方政府对引进产业，解决就业也是够拼，尤其现在不景气的大环境下，外资的投资逐渐减少，想拉动当地就业并不是一件容易的事。

“你和他们说，我们没有自己生产的打算，我们更多的是作为技术提供方。”陈元光说。

涉及到生产，还是像钙钛矿电池这样需要大规模生产的工业品，会凭空增添大量的管理成本，以及增加管理难度。

陈元光不想亲自下场做这类需要拼产能的制造业。

“合肥如果想引进相关产线，可以和我们的合作方聊，我们可以把隆基、晶科这些厂商介绍给他们。”陈元光接着说。

林甲和陈元光的看法一致，不管是陈元光还是她，都没有足够的能力去驾驭这种规模化生产的制造业。

这涉及到太多方面，他们没有人才储备，和研发型企业不同，制造业如果你是从零开始，管理成本会特别高。

“其实我完全能理解地方政府的想法，对他们来说，制造业能带动的上下游企业一起发展，包括周边配套设施。

像之前我们研究过，富士康的话是一比三，富士康工厂雇员一万名，那么他们上下游供应链，配套生活设施这些提供的就业岗位是三万个，然后影响的家庭也差不多是这么多户。

而汽车行业就更多了，汽车行业是1比5的比例，1万人的汽车工厂，会产生5倍的其他工作岗位，相当于一共能提供6万个就业机会。

光伏行业的具体情况我不清楚，估计也不会比这差到哪里去。

鹏城无所谓，因为他们不缺就业机会，不太需要大规模的制造业，他们想走高精尖的路线。但对合肥来说很重要，10亿的利润不如投10亿在他们那建厂来得有价值。

不过我同意伱的观点，我们现在不适合直接开始搞制造业，还是难度这么大，要爆产能的制造业，我们目前的整个管理层都不具备这个能力。

我们现在最好的方式还是技术授权。”