哪怕我做出如此反传统的操控，其他车企也得跟着我的步调改变。”

怎么样，元光，要不要上去试试？

外观上采用两块平面拼接的模式，是为了尽可能加大太阳能电视吸收阳光的效率。

换华为来，能把货物送上华国空间站吗？陈元光行。

这几年竞争愈发激烈，特斯拉在国内和国外市场都面临了巨大竞争压力。

“目前我们暂时把它命名为su7，分别有基础版，max版和pro版，Ultra要单独取名还是说也叫su7还不确定。”在亦庄的小米汽车工厂里，雷君讲起自己这三年多来的心血，难掩内心澎湃。

在底盘调教，加速和线性刹车上，都尽快对保时捷进行了模仿。”

技术比不过，成本卷不过，发射量比不过，我感觉到了寒冬的来临。”

这是从小米手机一直延续到小米汽车上的产品策略。

在这初春的燕京，还是有点冷，在Ultra里从方向盘到座椅再到整个车里，都给人一种装了暖气的感觉。

陈元光确实很感兴趣，小米宣布造车的时候他还只是江大的一名大学生，那时候小米决定造车在媒体上铺天盖地的宣传，雷君的最后一次创业。

雷君说：“我肯定会帮小米汽车宣传，本身我和小米汽车就是高度绑定。

“怎么样？”

“不错不错。”

陈元光有点绷不住了，拿人手软，他要是接受了这份礼物，难道能在发布会上说小米汽车不好开吗？

而且他在发布会上谈感受，某种意义算是亲自帮雷君站台了。

不过对新成立的新能源车企来说，做这种细分领域才有利润，他们去做10万到20万这个区间的车，是无论如何都卷不过比亚迪和那帮传统车企大众、本田、日产等。

至少在目标消费群体里，不会比保时捷弱。

燕京亦庄，和开拓者二号火箭发射相关工作忙完后，雷君邀请陈元光来亦庄小米汽车工厂参观，参观他们打造的工程样车。

“师兄，我觉得你亲自站台可能比我更管用。”陈元光说。

雷君说：“因为你没有现实中的需求，你足够有钱，想要买辆百万级的豪车，说百万都有点侮辱你了。

陈元光等雷君坐到旁边来之后问道：“两座跑车的受众应该很窄吧？”

他确实没开过，林甲有，他只坐不开。

雷君的口碑比贾老板和许皮带好太多。

陈元光没说话，安静开车，Ultra一进去能感受到暖意。

这技术也难怪航天局会直接把货物运输订单切一部分给光甲航天。

好在Ultra让他安心点。

雷君谈他的思考：“之前特斯拉在电动车上没有对手，他们不用担心销量，用户的选择只有特斯拉和其他。

这锋利的外观，女性消费者也看不上。

陈元光知道世界上没有免费的东西，他问：“没有别的要求？”

雷君很得意，Ultra花了他们大量心血，自从确定合作后，加急把样车拿出来。

雷君都想好后续米系的KOL要怎么在营销上正面出击了。

他觉得雷君他们的想法听上去好像很有道理，我给你二十多万的保时捷，这还不够有性价比啊？但老是有哪里不对劲。

陈元光说：“原来如此。

雷君的观点让陈元光有了不一样的视角看待问题。

“能不能给其他商业航空公司一点活路，这次算是彻底给其他商业航天公司盖棺了，有光甲航天在前，大家都没得玩了。

陈元光也看得开，这点得失对他来说不那么重要。

新款特斯拉好像把拨杆给去了，打转向灯从拨杆变成了按钮。

构建一个太空挖矿-高端国产电动车的正循环产业链出来。

老实说那时候他对雷君最后一次创业不感兴趣，对小米造车还是很感兴趣的。

许皮带更是造着造着人不见了。

确实漂亮，像素级致敬保时捷不漂亮才怪。

他接着说：“所以Ultra一样，也主要是去抢保时捷的市场。

陈元光调侃道：“我还从来没开过保时捷。我咋知道它的操控到底是不是和保时捷一样？”

有特点比模仿更好。”

国内商业航空需求最旺盛的就是卫星发射，光甲航天可以包圆了，本身他们就是可回收火箭，成本就低。

如果他们今年能实现空间站对接，那么意味着后续很多火箭发射任务都能交给光甲航天来做。

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真不是米粉，鸦一直用的苹果，小米汽车上也不会买，口头支持都算不上，单纯剧情设计需要。

(本章完)