这是调侃，但现在真的机会出现了，马斯克显然不想放弃。

陈元光听完后不得不感慨，华盛顿的狐狸们还是清楚怎么拿捏马斯克：

“我好奇一点，那就是华盛顿的议员们如何保证兑现承诺？

按照我的了解，让你拥有参加总统大选的权力，这涉及到的国会立法立的可不是普通的法，这需要驴党和象党都履行承诺。

这可不是一件容易的事。”

“当然是先给我这个权力。

我只要接过了这个任务，他们就会开始推动国会立法，最多一年时间，国会立法就会完成，原本规定总统候选人必须是出生时即为阿美利肯公民，会改成所有阿美利肯人。”马斯克说。

“当然我得完成这个任务，我不完成任务只是这条法案的变更对我来说没有用，因为我拿不到象党的候选人资格，以独立参选人的身份参选毫无意义。

所以我也需要完成这个任务。

总之这是一种双向钳制，我需要完成任务才能获得参选资格，他们需要先兑现筹码才能让我继续干活。”

陈元光听完后若有所思，“你们已经把交易谈的如此清晰，我相信你心里已经有了答案。

看来十年之后我将有一位总统朋友。”陈元光调侃道。

马斯克点头，他的行程需要全盘打乱，原本的亚洲行后续计划都放弃了，他在华国和陈元光沟通完之后就要紧急回华盛顿，开始进入角色了，正所谓计划赶不上变化。

在飞往申海的飞机上，本来以为华国发射核弹变轨是对阿美利肯的重大威胁，是给华盛顿的下马威，结果没想到居然能演变成自己的机会，马斯克心想。

不但避开了明年即将到来几乎是必输无疑的总统大选，避开明年总统大选结束后驴党可能的追杀，还为自己参加大选赢得了宝贵的机会。

什么是时也命也，这就是时也命也。

“希望你的祝福成真。”马斯克在陈元光面前丝毫不掩饰自己对总统大位的野心，“所以之前我们关于电动汽车的合作需要终止。

无论是我参与到新一轮曼哈顿工程中，还是因为我未来要参加阿美利肯的总统大选，局势都不允许我再继续以个人身份和光甲航天合作。

莱特，很抱歉，我的股份要全面撤出。

不但如此，未来我也会在特斯拉的经营管理中全面退出，我将只保留特斯拉股东的身份，而不会参与特斯拉具体的实际运营。”

什么是损失，像Space这种成功几率百分之八十以上的高端汽车品牌项目，要全面退出，这就是最直接的经济损失。

光甲航天在实现小行星变轨前，Space的成功概率可能是百分之五十，现在这个概率已经飙升到了百分之八十以上。

在全球大部分地区，这个还没有正式上市的品牌，已经有很多潜在客户翘首以盼了，YouTube上大把的概念车，各种激进凌厉的设计风格都能骗到大把观看。

保时捷的市值有多少，Space的预期就只会更高。

“什么？马斯克要退出？这是好事啊。”林甲从陈元光口中听说了来龙去脉之后的第一反应。

之前选择和马斯克合作，是担心不能成功，希望找个人站台打通海外市场。

毕竟在海外，马斯克和特斯拉的号召力还是要比国产品牌更强的。

现在则此一时彼一时了，陈元光的号召力，足以辐射到整个亚太地区，前期五年内的产能能满足亚太地区就已经不错了。

未来再逐渐往全球范围内扩散。

因此马斯克撤出，等于是把整个蛋糕全部留给光甲航天自己。

林甲下意识觉得这是好消息，从资本运作的角度，Space全资控股，各种资源倾斜也不用顾虑太多。

唯一的难点无非就是整个Space发展过程中所需的资金需要光甲航天以一己之力承担。