快的、滴咚、九州和快捷出行四大平台在沪上市场展开了一场惊心动魄的价格战与服务战。

价格战使得每单的利润被压缩到极致，各平台都在苦苦支撑，期待通过扩大市场份额来实现盈利。

服务战则体现在对车辆、司机和用户体验的全方位竞争上。

快的投入大量资金更新车辆，确保车内环境舒适、整洁。

滴咚打车招募了一批高学历、高素质的司机，提供个性化的服务。

而九州专车这边，在车辆安全配置上进行升级，让乘客更加安心，快捷出行则不断优化 APP 界面，提升用户操作的便捷性。

随着战局的持续升级，整个沪上网约车市场陷入了一种疯狂的状态。

司机们为了获得更多订单，日夜奔波在城市的大街小巷，乘客们则在各大平台之间来回切换，寻找最优惠的出行方式。

而此时，阿里高层也密切关注着快的的动向。

一位高层领导在内部会议上严肃地表示道：“快的是我们布局网约车市场的重要棋子，如果在沪上市场都无法站稳脚跟，那我们之前的投入就都打了水漂。陈伟大必须尽快拿出成绩，否则他这个负责人的位置我觉得可以换人。”

这在高层会议上引发了很大反响，不少人都是支持的。

马总对于这件事也是纠结中。

陈伟大人还是不错的，能力也有。

但是资金投入那么巨大，结果沪上还没站稳跟脚。